[实用新型]一种抑制高塔涡激振动的高塔逃生系统

说明书

本实用新型属于风力发电技术领域，公开了一种抑制高塔涡激振动的高塔逃生系统。包括滑轨和逃生舱室，其中滑轨为螺旋状结构，设置于高塔塔筒外壁上，一端连接于塔筒顶部，另一端连接于地面；逃生舱室设置于塔筒顶部并位于滑轨上端，并在逃生舱室顶端设有入口，入口上设有顶盖。本实用新型通过在高塔塔筒的外壁上固定螺旋状的滑轨，起到破坏气流走向的作用，避免吊装过程中塔筒出现涡激振动的问题，同时在高塔塔筒的顶端固定逃生舱室和多个逃生载人器通过滑轨滑动，将工作人员转运至地面，多个工作人员时无需等待一个工作人员到达地面后再使用该设备，逃生时间短，逃生快速方便，有效避免了逃生过程中与塔筒的撞击，保证了工作人员的人身安全。

技术领域

本实用新型属于风力发电技术领域，具体涉及一种抑制高塔涡激振动的高塔逃生系统。

背景技术

近年，风电技术快速发展，风电机组越来越大型化，与之配套的塔筒越来越高。如今，陆上风电逐渐向中东南部低风速区域迈进，高塔筒、大叶片已成为该区域提升发电量的主流解决方案。

目前，高塔技术主要包括柔塔、混塔、分片组装式塔、拉线塔等，市场上应用较多技术成熟的主要包括柔塔和混塔。

又由于柔塔可以极大减轻塔筒重量，因此使用也较为广泛；但同时也带来一些问题，例如刚性低的缺陷。众所周知，“共振”是所有工程学都极力避免的问题，当前业内主要通过“共振穿越技术”、“不平衡补偿技术”以及“增加阻尼”等解决方案来规避柔塔共振所带来的破坏性以及安全隐患。另一方面，当风吹塔筒形成的脱落涡频率和塔筒频率相近时，塔筒也会发生共振，这种流体和结构物相互作用的现象被称作“涡激振动”。其一方面会增加吊装难度、影响施工效率；另一方面还会较大程度消耗机组寿命，甚至威胁运维人员安全。

此外，由于柔塔高度高，振动摆幅大，使得机舱逃生成为难题。目前机舱逃生手段都是采用速降绳索的方式，将逃生人员从机舱的逃生孔速降到地面。但速降绳索的下降速度一般不超过1m/s，如果逃生人员在140米高的柔塔上，逃生人员从连接并启动速降装置直至到达地面，至少需要三分钟以上。且一个人到达地面解除与速降设备的连接后，机舱内等待逃生的其他人才可以继续使用该设备。在紧急逃生时，速降绳索逃生效率低，逃生时间长，给逃生人员，尤其是多人逃生带来巨大的风险。此外，逃生人员在速降的过程中，由于柔塔振动摆幅大，逃生人员还有可能会撞到塔筒，对逃生人员造成潜在伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抑制高塔涡激振动的高塔逃生系统，以解决逃生人员在高塔作业时，速降绳索逃生效率低，逃生风险大的问题。

为达到以上目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种抑制高塔涡激振动的高塔逃生系统，其特征在于，包括滑轨和逃生舱室，其中

所述滑轨为螺旋状结构，设置于高塔塔筒外壁上，一端连接于塔筒顶部，另一端连接于地面；

所述逃生舱室设置于塔筒顶部，所述滑轨上端，所述逃生舱室顶端设有入口，入口上设有顶盖。

进一步地，所述逃生舱内设置有至少两个逃生载人器，所述逃生载人器包括逃生桶、滑行器、拉索、悬挂绳、环形托板和支撑盘，其中

所述环形托板设置于所述支撑盘的下方，所述环形托板通过连接器与所述支撑盘相连，在所述环形托板内设置有可拆卸连接的逃生桶，逃生桶内设有至少两个把手，并在所述环形托板一侧设有滑行器，另一侧设有拉索，拉索的顶端固定有环形套，环形套上连接有悬挂绳，拉索上固定有连接绳的一端，连接绳的另一端捆绑于所述逃生桶上。

进一步地，所述连接器包括圆柱、矩形柱、卡块和圆盘，其中所述圆盘、圆柱、矩形柱和卡块依次自上而下连接，所述卡块设置于环形托板上的环形凹槽内，所述圆柱穿过支撑盘上的矩形孔和环形托板上的条形孔与所述矩形柱相连，并在所述支撑盘与所述圆盘之间的圆柱上套有弹簧。

进一步地，所述滑行器包括滑块、上滚轮和下滚轮，其中