[实用新型]一种汽车门下裙边加工用翻折组装机有效

专利信息
申请号: 202122575620.6 申请日: 2021-10-26
公开(公告)号: CN216180142U 公开(公告)日: 2022-04-05
发明(设计)人: 麦嘉康;卢纲;胡强 申请(专利权)人: 武汉市东亚合成汽车部件有限公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00;B25H1/20;B25H1/08
代理公司: 北京世誉鑫诚专利代理有限公司 11368 代理人: 任欣生
地址: 430090 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 门下 裙边加 工用 组装
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车门下裙边加工用翻折组装机,包括操作台及放置在操作台上的下裙边本体,所述下裙边本体由外板及内板组成,所述外板及内板之间通过连接带连接,所述外板上设置有用于内板卡接固定的卡接槽。本实用新型的汽车门下裙边加工用翻折组装机,将下裙边本体在操作台上限位,驱动电机进行启动,通过翻折板的翻折转动,推动限位板上限位的内板靠向外板并通过外板上的卡接槽对内板进行卡接组装操作,完成了对下裙边本体上外板与内板之间的翻折组装,整个翻折组装的过程中,操作简单、自动化程度高,将下裙边本体上的外板及内板限位安装后能够自动的进行翻折组装,提高了翻折安装效率的同时降低了劳动者的强度。

技术领域

本实用新型属于汽车加工技术领域,具体地说,涉及一种汽车门下裙边加工用翻折组装机。

背景技术

汽车门下裙边加工过程主要涉及注塑、喷涂及组装等工艺,下裙边注塑出模后为半成品状态,半成品处于展开状态,即下裙边上的内板与外板暂未装合在一起,从半成品到成品状态需要内板翻折到外板上并与之缔结,现有的下裙边外板与内板的翻折操作为人工手动进行敲击翻折,手动操作的效率低并提高了操作者的劳动强度,且手动敲击翻折操作的过程中易造成下裙边的整体外观发生损坏,不便于下裙边的加工使用。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型采用技术方案的基本构思是:

一种汽车门下裙边加工用翻折组装机,包括操作台及放置在操作台上的下裙边本体,所述下裙边本体由外板及内板组成,所述外板及内板之间通过连接带连接,所述外板上设置有用于内板卡接固定的卡接槽,所述操作台上设置用供电电源,所述操作台上设置有用于外板翻折压紧的压紧机构,所述操作台上设置有便于外板及内板卡接组装的组装机构;

所述组装机构包括安装在操作台上的两个L型安装板,两个所述L型安装板相对的侧壁上转动连接有转动板,两个所述转动板上固定有安装杆,两个所述安装杆之间固定有翻折板,所述翻折板上通过防护机构连接有限位板,所述限位板上设置有便于内板限位安装的安装机构,所述L型安装板上安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端与转动板相固定。

所述操作台上设有夹紧机构,夹紧机构包括安装在操作台上的多个气缸,各个所述气缸的输出端安装有夹紧板,各个所述夹紧板与外板的上端相抵设置。

所述防护机构包括滑动连接在翻折板上的多个传动杆,各个所述传动杆的一端与限位板相固定,各个所述传动杆的侧壁上套设有第一弹簧,所述第一弹簧的两端分别与翻折板及限位板相连接,所述翻折板的一侧安装有多个安装管,各个所述传动杆的另一端分别位于各个安装管的内部并固定有第一导电板,各个所述安装管的内部安装有第二导电板,所述翻折板上安装有报警器,所述报警器、第一导电板、第二导电板及供电电源之间电性连接。

所述安装机构包括安装在限位板上的两个相互对称设置的方形板,两个所述方形板上滑动连接有多个T型滑杆,位于同一个所述方形板上的各个T型滑杆的一端固定有挤压板,两个所述挤压板上开设有斜面,各个所述T型滑杆的侧壁上套设有第二弹簧。

所述斜面上设置有光滑薄膜。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:

本实用新型的汽车门下裙边加工用翻折组装机,将下裙边本体在操作台上限位,驱动电机进行启动,通过翻折板的翻折转动,推动限位板上限位的内板靠向外板并通过外板上的卡接槽对内板进行卡接组装操作,完成了对下裙边本体上外板与内板之间的翻折组装,整个翻折组装的过程中,操作简单、自动化程度高,将下裙边本体上的外板及内板限位安装后能够自动的进行翻折组装,提高了翻折安装效率的同时降低了劳动者的强度。

本实用新型的汽车门下裙边加工用翻折组装机,将内板推动靠向外板卡接的过程中,可以形成组装过程中的防护机构,及时准确的判断翻折组装过程工件的异常,便于下裙边的翻折组装操作。

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