[实用新型]一种汽车后桥用轮毂

说明书

本实用新型涉及轮毂技术领域，尤其涉及一种汽车后桥用轮毂，由于本实用新型在轮毂内部设置了可拆卸的窄轮圈和宽轮圈，因此能够便于轮毂在后续维修中的装卸，解决了轮毂或轮胎在使用过程中维修不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及轮毂技术领域，尤其涉及一种汽车后桥用轮毂。

背景技术

现有技术中，轮胎与轮毂之间的安装都需要专业的扒胎工具，然而扒胎工具的使用场景又十分受限，而且体积较大，使用成本也比较高，无法适用一些较大范围的使用场景。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是轮毂如何便于使用的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了包括毂体，所述毂体由轮圈和轮辐组成，其特征在于：所述轮圈包括窄轮圈和宽轮圈；所述窄轮圈与宽轮圈连接处设置有边圈，所述边圈朝向毂体的内部，所述边圈朝向毂体外部的一侧。

由于本实用新型在轮毂内部设置了可拆卸的窄轮圈和宽轮圈，因此能够便于轮毂在后续维修中的装卸，解决了轮毂或轮胎在使用过程中维修不便的问题。

附图说明

图1为一种汽车后桥用轮毂的整体结构示意图。

图2为一种汽车后桥用轮毂的整体结构剖面图。

图3为一种汽车后桥用轮毂的轮辐结构示意图。

图中：1、窄轮圈；2、宽轮圈；3、边圈；4、弧形凹槽；5、安装孔；6、边板；7、辐条；8、环板；9、条形凹槽；10、定位孔。

具体实施方式

本实用新型涉及一种汽车后桥用轮毂，如图1-3所示该轮毂包括包括毂体，所述毂体由轮圈和轮辐组成，其特征在于：所述轮圈包括窄轮圈1和宽轮圈2；所述窄轮圈1与宽轮圈2连接处设置有边圈3，所述边圈3朝向毂体的内部。

如图1-3所示，所述轮圈的边缘处周向方向依次设置有弧形凹槽4，所述弧形凹槽4的间隔位置设置有安装孔5。

如图1-3所示，所述轮辐包括边板6、辐条7和环板8；所述环板8置于毂体内部居中位置，所述辐条7均匀布置于环板8周向方向，所述辐条7的外部设置有与其固定连接的环板8。

如图1-3所示，所述边板6与边圈3之间通过螺栓进行连接，所述辐条7 上部设置有条形凹槽9，所述辐条7上部靠近环板8的一端设置有定位孔10。

使用者在使用本实用新型所制造的轮毂时，通过分体式设计的宽轮圈2和窄轮圈，从而便于轮毂的拆卸，而轮圈与轮辐之间通过边圈3和边板6螺栓连接于毂体内部，而辐条7上部设置有条形凹槽9从而能够在保障强度的前途下实现轮毂的轻量化，而环板8则用于轮毂的安装，轮圈外部周圈设置有弧形凹槽4和安装孔5可用于安装一些辅助部件。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。