[实用新型]一种地铁用电动组合风阀

说明书

本实用新型公开了一种地铁用电动组合风阀，包括框架，所述框架的下端固定安装有安装底板，且框架内侧设置有主动叶，所述框架的内侧设置有从动叶，所述主动叶与从动叶上设置有转动杆，且转动杆的端部设置有联动杆。本实用新型所述的一种地铁用电动组合风阀，属于组合电动风阀技术领域，通过将伺服电机、传动机构外置，方便安装工作的进行，同时便于进行维修更换，传动机构采用链轮、齿轮等结构，可以有效地进行传动，保证传动精度，通过设置的连接件，连接件采用螺钉与框架之间进行连接，方便操作，避免不必要的焊接等工作，第一紧固螺钉和第二紧固螺钉错位设置，既不影响正常的安装连接，又可以保证连接后的稳固性。

技术领域

本实用新型涉及组合电动风阀技术领域，特别涉及一种地铁用电动组合风阀。

背景技术

组合风阀一般是一种安装在地铁隧道工程的排烟系统风井和风道上，在遇到火灾时，起排烟、隔烟阻火作用，能够承受2000pa的风压，并在一定时间内能满足漏烟量和耐火完整性要求的大型阀门。主要由框架、若干个单元阀体、执行机构和传动装置组成。目前的传动系统一般包括传动主轴以及传动连杆等，传动主轴用于与执行机构传动连接，实现动力输入，传动主轴与传动连杆连接，驱动传动连杆动作，以实现所有叶片联动。现有的组合风阀中，传动机构一般设置在框体内部，给风阀的安装调试工作造成极大的难度和不便，同时传动机构隐藏在框体内部，不利于部件的更换和保养，同时现有的组合风阀采用焊接的方式将连接件固定到框架上进行使用，不方便使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种地铁用电动组合风阀，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种地铁用电动组合风阀，包括框架，所述框架的下端固定安装有安装底板，且框架内侧设置有主动叶，所述框架的内侧设置有从动叶，所述主动叶与从动叶上设置有转动杆，且转动杆的端部设置有联动杆，所述安装底板上安装有伺服电机，所述伺服电机与主动叶的端部之间设置有传动机构，所述框架的上端固定安装有连接件，且连接件包括连接板、第一紧固螺钉、第二紧固螺钉和安装螺栓。

优选的，所述框架由若干型材杆组成，且型材杆之间利用螺钉进行固定连接，所述主动叶位于从动叶的下方位置处，所述转动杆与联动杆之间转动连接。

优选的，所述伺服电机的下端设置有固定座，且固定座固定安装在安装底板上，所述伺服电机通过固定座固定于安装底板上。

优选的，所述传动机构包括第一齿轮、第二齿轮、从动链轮、主动链轮和链条，所述第一齿轮设置于主动叶的端部，所述第二齿轮与从动链轮之间固定连接，且第二齿轮、从动链轮之间设有圆杆，所述第二齿轮、从动链轮通过圆杆转动连接于框架上。

优选的，所述主动链轮固定于伺服电机的轴上，所述链条套设于从动链轮和主动链轮上，所述第一齿轮与第二齿轮之间啮合连接。

优选的，所述第一紧固螺钉与第二紧固螺钉设置于连接板上，且第一紧固螺钉与第二紧固螺钉之间交错设置，所述连接板通过第一紧固螺钉、第二紧固螺钉固定于框架上，所述安装螺栓连接于连接板上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该地铁用电动组合风阀，通过将伺服电机、传动机构外置，方便安装工作的进行，同时便于进行维修更换，传动机构采用链轮、齿轮等结构，可以有效地进行传动，保证传动精度，通过设置的连接件，连接件采用螺钉与框架之间进行连接，方便操作，避免不必要的焊接等工作，第一紧固螺钉和第二紧固螺钉错位设置，既不影响正常的安装连接，又可以保证连接后的稳固性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型联动杆处的结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处的放大图；

图4为本实用新型连接件的结构示意图。