[实用新型]一种防腐高强度高速公路防眩板

说明书

本实用新型涉及防眩板的技术领域，特别是涉及一种防腐高强度高速公路防眩板，其采用分体组装方式并具有良好的耐老化性能，包括底座、支撑件和防眩板体，所述支撑件的底端与所述底座匹配连接，所述防眩板体的侧壁与所述支撑件连接，所述防眩板体的外表面设置抗老化防护层；防眩板采用分体组装结构，自由搭配性优良，可根据实际要求自由组装；局部损坏后也便于更换，经济性能良好；包含底座、支撑件、防眩板体三大部分，相互之间可采用活动组装方式，防眩板体及其连接件可采用防腐材质，增强防腐性能，防眩板体外表面设置抗老化防护层，具备良好的耐老化性能。

技术领域

本实用新型涉及防眩板的技术领域，特别是涉及一种防腐高强度高速公路防眩板。

背景技术

防眩板是为解决对向车灯眩光，生产制造的安装在高速公路中央分隔带上的一种交通安全产品。多设置于高速公路中央分隔带护栏上或护栏中间，也有一些设置在中央开口活动护栏上，从材质上分钢制防眩板、塑料防眩板、玻璃钢防眩板。从外观上分类，常见的有普通直板、反S形、仿浮雕防眩板、公路景观防眩板等。

防眩板是高速公路上为解决对向车灯眩光，安装在中央分隔带上的一种交通安全产品，在国内使用也已经十几年了。虽然业界在这种产品的设计、生产与应用等方面已经取得很大成绩，但该类产品在实际使用中也存在很多需要解决的问题。常见的如材料性能不达标、结构和安装不尽合理等，任何一项出现偏差，都会影响防眩板的使用效果。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种分体组装方式并具有良好的耐老化性能的防腐高强度高速公路防眩板。

为实现上述目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的：

本实用新型的防腐高强度高速公路防眩板，包括底座、支撑件和防眩板体，所述支撑件的底端与所述底座匹配连接，所述防眩板体的侧壁与所述支撑件连接，所述防眩板体的外表面设置抗老化防护层。

优选地，所述底座为中空板，其上端设置有凹槽，所述支撑件的底端与所述凹槽镶嵌连接。

优选地，所述防眩板体为竖向的S型板，所述支撑件设置为两个，两个支撑件分别设置与所述底座连接的底板，两个底板互相靠近的侧边分别垂直向上连接侧翼，两个侧翼同时与所述防眩板体匹配连接。

优选地，所述防眩板体为中空结构。

优选地，所述底板和所述侧翼之间连接有加强筋。

优选地，所述防眩板体的材质为高分子材料。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：防眩板采用分体组装结构，自由搭配性优良，可根据实际要求自由组装；局部损坏后也便于更换，经济性能良好；包含底座、支撑件、防眩板体三大部分，相互之间可采用活动组装方式，防眩板体及其连接件可采用防腐材质，增强防腐性能，防眩板体外表面设置抗老化防护层，具备良好的耐老化性能，可保证20年不褪色，提高了使用性能，延长了使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是底座的结构示意图；

图3是支撑件的结构示意图；

图4是防眩板体的俯视结构示意图；

附图标记：1-底座；2-支撑件；21-底板；22-侧翼；23-加强筋；3-防眩板体；4-固定销；5-支撑件连接孔；6-底座连接孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。