[实用新型]一种泄压阀管道堵塞自动检测装置

说明书

本实用新型提供一种泄压阀管道堵塞自动检测装置，涉及管道堵塞检测设备技术领域，尤其涉及一种泄压阀管道堵塞自动检测装置。其包括支撑架，支撑架上安装有封堵装置，封堵装置包括第一导风管口封堵机构、第二导风管口封堵机构和泄压阀封堵机构，第一导风管口封堵机构的第一封堵头上设置有与导风管内连通的进气管，进气管远离导风管一端与气泵连接，泄压阀封堵机构的第二封堵头上设置有泄压阀内连通的连接管，连接管远离泄压阀一端连接有压力传感器，压力传感器与外界控制端电性连接。解决了当泄压阀被堵塞时，现有的气密检测设备无法识别泄压阀被堵塞的问题。

技术领域

本实用新型涉及管道堵塞检测设备技术领域，尤其涉及一种泄压阀管道堵塞自动检测装置。

背景技术

导风管和泄压阀均是汽车内发动机的重要组成部件，在使用前需要进行气密试验。由于该产品及泄压阀结构的原因，在生产过程中的大颗粒浇口料或其他杂质掉入产品内腔，易造成泄压阀内腔小孔堵塞。

现有的气密检测机是通过压紧及封堵产品与内腔相同的出口后，对泄压阀内腔进行充气保压，再通过测漏仪设备监测保压过程中气流泄漏量来判定产品相关焊接处强度是否达到要求。因此当泄压阀被堵塞时，现有的气密检测设备无法识别相应质量问题，导致有缺陷的产品会流出到用户处，最终造成车子的发动机故障，给公司的经济和名誉都造成了巨大损失。

实用新型内容

鉴于以上问题，本实用新型提供了一种泄压阀管道堵塞自动检测装置，旨在解决当泄压阀被堵塞时，现有的气密检测设备无法识别泄压阀被堵塞的问题。

为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：

提供一种泄压阀管道堵塞自动检测装置，其包括支撑架，支撑架上安装有封堵装置，封堵装置包括第一导风管口封堵机构、第二导风管口封堵机构和泄压阀封堵机构，第一导风管口封堵机构的第一封堵头上设置有与导风管内连通的进气管，进气管远离导风管一端与气泵连接，泄压阀封堵机构的第二封堵头上设置有泄压阀内连通的连接管，连接管远离泄压阀一端连接有压力传感器，压力传感器与外界控制端电性连接。

进一步地，支撑架上设置有支撑杆，泄压阀封堵机构通过安装座安装于支撑杆上，安装座上安装有第一气缸，第一气缸的输出端与第二封堵头固定连接，第一气缸与外界控制端电性连接，压力传感器安装于安装座上。通过支撑杆将泄压阀封堵机构支撑起来，使得整个装置的占地面积更小，空间结构更加合理；同时通过第一气缸控制第二封堵头进行封堵，使得装置更加易于控制，操作更加简单方便，自动化程度更高。

进一步地，第二封堵头远离泄压阀一端设置有导杆，安装座上安装有套筒，导杆滑动设置于套筒内。当第一气缸带动第二封堵头移动过程中，导杆只能在套筒内滑动，从而对第二封堵头的移动导向，提高封堵的准确性，同时能够提高第二封堵头运行时的稳定性。

进一步地，第二封堵头前端设置有与泄压阀管口相配合的橡胶头。在第二封堵头进行封堵时，橡胶头可以延缓第二封堵头对泄压阀的冲击；同时，橡胶头可以提高第二封堵头的密封性。

进一步地，支撑架上设置有紧压装置，紧压装置包括紧压板和第二气缸，紧压板通过连接板与第二气缸输出端固定连接，第二气缸与外界控制端电性连接。当操作人员将导风管放到支撑架上后，通过第二气缸带动紧压板将导风管压紧在支撑架上，使得装置的稳定性更强，进而使得封堵机构进行封堵时更加方便且稳定。

进一步地，紧压板与导风管的接触面设置有凹槽，凹槽与导风管接触部位的凸起相吻合。凹槽可以增大导风管与紧压板的接触面积，降低导风管与紧压板接触点的压强，避免了导风管受紧压板的紧压产生较大形变，极大地提高了装置的实用性。

进一步地，支撑架上设置有导风管限位座。当操作人员放置导风管时，可通过导风管限位座对其进行限位并支撑，保证导风管位置的唯一性，对后续操作中的紧压装置和封堵装置起到定位的作用，使得整个装置的结构更加合理，操作更加方便。

本实用新型的有益效果为：