[实用新型]液压缓冲自动关闭合页

说明书

一种液压缓冲自动关闭合页，包括具三个铰管的第一页叶，具两个铰管的第二页叶，液压缓冲器和调力器，其中，液压缓冲器是采用活塞的旋转工作来实现缓冲的，这比起现阶段采用两边螺旋槽和动力杆直线运动来实现的液压缓冲器来说，本实用新型的结构更合理和简单；而且在外力开、关门时，由于液压油除了从塞柱和合页开启到位挡台相对的两端面之间的主泄油间隙回流泄压外，还从设在条形活塞上的泄油孔（外力开门或关门泄油孔）回流泄压，以此实现液压缓冲器的双泄压效果，这样可以大大减少液压缸内因油压过高而导致容易漏油的现象，因此本实用新型的使用寿命更长。

技术领域

本实用新型涉及一种门铰，尤其是指一种液压缓冲自动关闭的合页。

背景技术

目前市场上的液压缓冲自关门铰经常会出现漏液压油而导致失去了缓冲功能，这主要是由于目前门铰内的液压油缸的活塞多数采用两边螺旋槽和动力杆直接推动,进而容易让活塞不平衡活动后产生漏油，还有一种现象就是外力干预（即人为加快开、关门）时使油压增大后更易发生渗漏油的情况，一旦油流失后会导致合页失去自关门的功能。另外，当前，液压油缸活塞的结构复杂，配件的精密制造难度（尤其是螺旋槽的加工）较大，从而导致液压缓冲自关门铰的成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单和合理，使用寿命更长的液压缓冲自动关闭合页。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：

一种液压缓冲自动关闭合页，包括具三个铰管的第一页叶，具两个铰管的第二页叶，液压缓冲器和调力器，其中：

所述第一页叶和第二页叶的铰管交错对接在一起；

所述第二页叶在靠向该液压缓冲器安装方向的那个铰管中紧配合地套有链接套；在所述链接套内设有定位孔；

所述液压缓冲器包括缸壳、装在该缸壳内的液压油、活塞、外力开门泄压弹片、外力关门泄压弹片和尾盖；所述缸壳在轴向间隙配合地装入到所述第一页叶和第二页叶中后，其同步地跟随该第一页叶转动；在所述缸壳的里端面设有活塞轴过孔，内壁上设有沿轴向方向布置的合页开启到位挡台；所述活塞包括活塞轴和沿活塞轴的轴向设置的条形的旋转活塞瓣；所述旋转活塞瓣的弧形外壁与该缸壳的内壁匹对；在所述活塞轴的一端设有密封地套在该活塞轴过孔中的外轴端和露出该活塞轴过孔的活塞定位柱，另一端设有内轴端；在所述旋转活塞瓣上设有外力开门泄油孔和外力关门泄油孔，它们由分别设在旋转活塞瓣两侧壁上的外力开门泄压弹片、外力关门泄压弹片盖住；所述尾盖包括密封地套入到该缸壳开口端内的塞柱和位于该缸壳开口端外的堵盖；在所述塞柱的轴向设有供该活塞轴的内轴端在其中转动的内轴孔；所述活塞和尾盖的塞柱装入到该缸壳内后，所述活塞和合页开启到位挡台将该缸壳的盛油区分隔成开门回油区和关门回油区，所述塞柱和合页开启到位挡台在相对的两端面之间形成主泄油间隙；所述的外力开门泄压弹片、外力关门泄压弹片分别位于开门回油区、关门回油区中，它们在复位状态时，分别盖住外力开门泄油孔和外力关门泄油孔；

所述第一页叶的铰管和第二页叶的铰管交错对接在一起并将所述液压缓冲器从第一页叶一端的铰管装入后，所述活塞轴的活塞定位柱轴向间隙配合地套入到该链接套的定位孔中；

所述调力器从第一页叶另一端的铰管装入。

在对上述液压缓冲自动关闭合页的改进方案中，所述液压缓冲器还包括调速螺丝；在所述塞柱的轴向设有与该内轴孔同心的弧形的过油槽；在所述堵盖上设有与该过油槽相通的螺纹孔；所述调速螺丝从该螺纹孔地拧进来后其里端面正对该合页开启到位挡台；所述过油槽的弧长比该合页开启到位挡台的弧宽大。

在对上述液压缓冲自动关闭合页的改进方案中，所述外力开门泄压弹片、外力关门泄压弹片的中部分别铆接在该旋转活塞瓣上；所述外力开门泄油孔和外力关门泄油孔都有偶数个，并平分分布在铆接位的两侧。