[实用新型]大直径钢管后浇带早拆支撑体系

说明书

本实用新型公开了大直径钢管后浇带早拆支撑体系，包括横梁和承接块，所述横梁的底部固定有支撑柱，且横梁的外壁前端固定有定位块，所述承接块贴合于定位块的底部，且承接块的底部焊接有承接板，所述承接板的底部熔接有上半柱，且上半柱与下半柱通过螺纹柱相固定，所述下半柱的底端安装有电动伸缩杆，且下半柱的底部外壁滑动有活动环，所述活动环的左右端均安装有转块，且转块的端部旋接有承接杆，所述承接杆与固定框通过铆钉相固定。该大直径钢管后浇带早拆支撑体系设置将梯形结构的承接块焊接于承接板的顶部，一方面利用承接块起到对定位块的承接作用，另一方面可以减少对定位块的接触面积，避免不便拆卸的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及大直径钢管技术领域，具体为大直径钢管后浇带早拆支撑体系。

背景技术

大直径涂敷钢管是在大直径螺旋焊管和高频焊管基础上涂敷塑料而成，最大管口直径达1200mm，可根据不同的需要涂敷聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯 (PE)、环氧树脂(EPOZY)等各种不同性能的塑料涂层，附着力好，抗腐蚀性强，可耐强酸、强碱及其它化学腐蚀，无毒、不锈蚀、耐磨、耐冲击、耐渗透性强，管道表面光滑，不粘附任何物质，能降低输送时的阻力，提高流量及输送效率，减少输送压力损失。涂层中无溶剂，无可渗出物质，因而不会污染所输送的介质，从而保证流体的纯洁度和卫生性，在-40℃到+80℃范围可冷热循环交替使用，不老化、不龟裂，因而可以在寒冷地带等苛刻的环境下使用，因此需要实现对其的支撑性能。

市场上的支撑体系功能设计单一，不方便进行拆卸，同时由于需要支撑的高度不同，不便于进行调节，并且制动性能不佳，无法为使用者带去便利，为此，我们提出大直径钢管后浇带早拆支撑体系。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供大直径钢管后浇带早拆支撑体系，以解决上述背景技术中提出的功能设计单一，不方便进行拆卸，同时由于需要支撑的高度不同，不便于进行调节，并且制动性能不佳，无法为使用者带去便利的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：大直径钢管后浇带早拆支撑体系，包括横梁和承接块，所述横梁的底部固定有支撑柱，且横梁的外壁前端固定有定位块，所述承接块贴合于定位块的底部，且承接块的底部焊接有承接板，所述承接板的底部熔接有上半柱，且上半柱与下半柱通过螺纹柱相固定，所述下半柱的底端安装有电动伸缩杆，且下半柱的底部外壁滑动有活动环，所述活动环的左右端均安装有转块，且转块的端部旋接有承接杆，所述承接杆与固定框通过铆钉相固定，且固定框的底部从内到外依次安装有气缸和滚轮，所述气缸的底部焊接有推板，且推板的底部固定有制动板。

优选的，所述承接块为梯形结构，且承接块均匀分布并焊接于承接板的顶部。

优选的，所述上半柱通过螺纹柱与下半柱之间构成固定结构，且螺纹柱设置有四个。

优选的，所述活动环通过转块与承接杆之间构成旋转结构，且承接杆通过铆钉与固定框之间构成固定结构，并且承接杆设置有两个。

优选的，所述推板与制动板之间为固定连接，且气缸通过推板与制动板之间构成升降结构。

优选的，所述气缸关于制动板的中心呈对称分布，且制动板与固定框的竖直中轴线相吻合。

优选的，所述滚轮关于固定框的中心呈对称分布，且固定框通过电动伸缩杆与下半柱之间构成升降结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、将梯形结构的承接块焊接于承接板的顶部，一方面利用承接块起到对定位块的承接作用，另一方面可以减少对定位块的接触面积，避免不便拆卸的情况发生，将上半柱与下半柱之间通过螺纹柱相互穿设固定，从而便于随时进行拆装，同时螺纹柱的设置，可以加强上半柱与下半柱之间连接的牢固性。