[实用新型]一种砂轮用转运车

说明书

本实用新型提供一种砂轮用转运车，既能对转运车在转运行驶过程中产生的震动进行缓冲避免砂轮掉落提高转运效率，又能通过防脱杆对砂轮进行固定，避免放置过程中砂轮之间产生碰撞而损伤，包括转运箱及底座，所述转运箱内部设置有多个隔板，所述隔板的上部连接有支撑桩，所述支撑桩的侧壁上连接有防脱杆，所述防脱杆下方且在隔板上设置有橡胶层，所述转运箱的下部设置有缓冲板，所述缓冲板的下部对称设置有减震机构，所述减震机构的下部与底座固定连接。

技术领域

本实用新型涉及转运车技术领域，具体涉及一种砂轮用转运车。

背景技术

砂轮又称为固晶磨具，砂轮是由结合剂将普通磨料固结成为一定形状（多数为圆形，中央有通孔）并具有一定强度的固结磨具，在砂轮生产制造完成后需要将加工完成的砂轮进行转运，现有的转运方式多将砂轮进行叠放后由推车运输，但在砂轮叠放时无法很好的进行固定运输过程中容易造成砂轮磕碰影响成品质量，且运输过程中难免产生振动导致砂轮掉落，有鉴于此我们提出一种砂轮用转运车来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种砂轮用转运车，既能对转运车在转运行驶过程中产生的震动进行缓冲避免砂轮掉落提高转运效率，又能通过防脱杆对砂轮进行固定，避免放置过程中砂轮之间产生碰撞而损伤。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种砂轮用转运车，包括转运箱及底座，所述转运箱内部设置有多个隔板，所述隔板的上部连接有支撑桩，所述支撑桩的侧壁上连接有防脱杆，所述防脱杆下方且在隔板上设置有橡胶层，所述转运箱的下部设置有缓冲板，所述缓冲板的下部对称设置有减震机构，所述减震机构的下部与底座固定连接。

进一步的，所述转运箱与缓冲板固定连接。

进一步的，所述橡胶层为半弧形橡胶层。

进一步的，所述转运箱的外部设置有箱门。

进一步的，所述底座的下部一侧设置有多个万向轮、另一侧设置有多个定向轮。

进一步的，所述减震机构包括设置在底座上的固定桩，所述固定桩的中轴线上设置有用以对减震杆滑动的缓冲槽，设置在固定桩内部的滑槽，设置在滑槽内的滑块，设置在滑块上的减震杆，设置在减震杆上的弹簧以及套设在减震杆上的缓冲橡胶圈。

进一步的，所述固定桩下部连接在底座上，所述滑槽设置在固定桩内部两侧，所述滑块一端与减震杆中段固定连接，所述减震杆末端与弹簧连接，所述缓冲橡胶圈套设在减震杆顶端，所述减震杆穿过固定桩与缓冲板连接。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

1、支撑桩的侧壁上连接有防脱杆，在需要转运时可将砂轮中央通孔套入防脱杆上进行固定避免运输过程中砂轮之间造成碰撞而损伤，且通过防脱杆的下方且在隔板上设置有橡胶层、橡胶层为半弧形橡胶层保证砂轮底部处于橡胶层上对砂轮起到一定的保护作用。

2、减震机构通过缓冲板与转运箱固定连接，在砂轮转运过程中起到减缓震动的作用避免砂轮因震动掉落出转运箱而造成损伤。

3、底座下部设置有多个万向轮与定向轮，能够缩小转运车的转弯半径使转运车能够在较为狭窄空间内使用。

4、多个隔板将转运箱内部空间分为多个，在需要进行不同规格的砂轮转运时能够更好的进行分类增加了转运车的适用性。

附图说明

图1为本实用新型的侧视剖视图；

图2为本实用新型的减震机构示意图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型的俯视图。