[实用新型]用于液压盘车的循环式管道系统

说明书

本实用新型公开了用于液压盘车的循环式管道系统，包括油箱、液压泵和液压马达，油箱通过进油管连通液压马达进油端，油箱通过回油管连通液压马达出油端，进油管上设有液压泵，由液压泵向液压马达送油；进油管还包括高压油管，高压油管首端连通液压泵出油口，高压油管末端连通液压马达进油口，高压油管周围设有控温管道，控温管道的入口端设有循环泵，控温管道的出口端设有控温介质储罐，循环泵连通控温介质储罐，控温介质储罐通过循环泵不断输送控温介质进入控温管道。本实用新型改善了实际工作中，液压循环系统因液压油温度变化而导致稳定性产生波动的状况。

技术领域

本实用新型涉及管道系统，具体涉及用于液压盘车的循环式管道系统。

背景技术

盘车是在启动大型设备前或设备经过维修较长时间不用的情况下进行的一种安全检查手段；在设备经过维修较长时间不用的情况下进行盘车，除了检查设备本身运行情况外，还能进行设备组的对中，为轴承补油，在启动大型设备前进行盘车，还能有效防止热变。特别是液压盘车有着驱动力较大、调控精准的优点，使得液压盘车装置在大型设备上被广泛应用。

液压盘车通过液压驱动系统可以精准、有效地调速， 但是，液压油在液压循环管道中循环时，会受到外界温度或机器本身产生的温度影响，而造成液压油性能不稳定，从而影响整个液压驱动的准确性与稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于液压盘车的循环式管道系统，能够改善液压油受温度影响而降低驱动稳定性的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：用于液压盘车的循环式管道系统，包括油箱、液压泵和液压马达，上述油箱通过进油管连通液压马达进油端，上述油箱通过回油管连通液压马达出油端，上述进油管上设有液压泵，由液压泵向液压马达送油；上述进油管还包括高压油管，上述高压油管首端连通液压泵出油口，上述高压油管末端连通液压马达进油口，上述高压油管周围设有控温管道，上述控温管道的入口端设有循环泵，上述控温管道的出口端设有控温介质储罐，上述循环泵连通上述控温介质储罐，上述循环泵用于抽离控温介质储罐中的控温介质并将控温介质输出到控温管道中。

进一步的，上述控温管道包括控温管道工作段，上述控温管道工作段套设在上述高压油管上，上述控温管道工作段内壁与高压油管外壁之间设有间隙，上述间隙用于填充控温介质，由控温介质接触高压油管外壁。

进一步的，上述控温管道内壁与高压油管外壁之间设有支撑环，上述支撑环上设有流通孔。

进一步的，上述控温管道还包括控温管道输送段，上述控温管道输送段分布在控温管道工作段两端，上述控温管道输送段与控温管道工作段连通，且控温管道输送段分别连通控温介质储罐和循环泵；上述控温管道工作段两端均设有安装孔，上述安装孔内径与上述高压油管外径相适应，上述高压油管通过安装孔贯穿控温管道工作段。

进一步的，上述安装孔中设有密封圈，上述密封圈内壁与上述高压油管外壁相抵触。

进一步的，上述油箱上设有保温管道，上述保温管道均匀分布在油箱箱壁中，上述保温管道中用于填充保温介质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

将控温循环系统加入到液压循环系统中，可以有效地降低液压油在循环管线中受外界温度的影响程度，使得液压油在最佳温度范围内持续循环运作，增加了液压油的稳定性，从而提升了整个液压驱动系统的稳定性，进而使液压盘车可以精确调速。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型控温管道工作段结构示意图。

图3为本实用新型控温管道工作段与高压油管连接结构示意图。