[实用新型]脱挂索道系统

说明书

本实用新型提供了一种脱挂索道系统，包括：索道；吊架，吊架可移动地设置在索道上并与索道连接；小车底盘，小车底盘可移动地设置；吊厢，吊厢具有观光状态和城市状态两种工作状态，在观光状态下，吊厢的上端和吊架连接；在城市状态下，吊厢的下端和小车底盘连接；转接部，转接部和索道的一部分在水平面的投影上重合，小车底盘具有和转接部对接的转接位置；吊厢通过吊架、转接部和小车底盘的配合实现观光状态和城市状态的转换，供电装置，供电装置包括移动式供电部和/或固定式供电部，供电装置用于给小车底盘充电。采用该方案，使现有技术中的脱挂索道系统融入城市交通中，使城市交通向立体化、智能化、数字化方向推进。

技术领域

本实用新型涉及索道系统领域，具体而言，涉及一种脱挂索道系统。

背景技术

现有技术中的脱挂索道系统仅限于通过与索道连接的吊架将吊厢吊起，在景区内实现观光的目的，是一个相对独立的系统，游客一般需要转乘其他的交通工具到达转接部，容易造成乘客短时集中、交通拥堵等问题，给脱挂索道系统的运营造成较大的压力。

实用新型内容

本实用新型提供了一种脱挂索道系统，以将现有的脱挂索道系统和城市交通结合。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种脱挂索道系统，包括：索道；吊架，吊架可移动地设置在索道上并与索道连接；小车底盘，小车底盘可移动地设置，小车底盘为电动小车底盘；吊厢，吊厢具有观光状态和城市状态两种工作状态，在观光状态下，吊厢的上端和吊架连接；在城市状态下，吊厢的下端和小车底盘连接；转接部，转接部和索道的一部分在水平面的投影上重合，小车底盘具有和转接部对接的转接位置；吊厢通过吊架、转接部和小车底盘的配合实现观光状态和城市状态的转换；供电装置，供电装置包括移动式供电部和/或固定式供电部，供电装置用于给小车底盘充电。

进一步地，吊厢包括厢体、第一磁吸件、第一储能器和辅助用电机构，第一磁吸件设置在厢体的上端，辅助用电机构和第一储能器均设置在厢体内，第一储能器和第一磁吸件、辅助用电机构电连接，以为第一磁吸件和辅助用电机构供电。

进一步地，吊架包括依次连接的抱索器、吊杆和架体，抱索器与索道连接，架体的下端设置有铁磁性触点，在观光状态下，铁磁性触点和第一磁吸件吸合。

进一步地，吊厢包括厢体和设置在厢体底端的磁性导轨，小车底盘包括主体、第二磁吸件、车轮结构、第二储能器和制动系统，车轮结构设置在主体的下侧，第二磁吸件设置在主体的上侧，制动系统和第二储能器均设置在主体内，第二磁吸件和磁性导轨可吸合或分离的设置；第二储能器和第二磁吸件、制动系统电连接，以为第二磁吸件和制动系统供电。

进一步地，第二磁吸件的承载面低于转接部的承载面，小车底盘还包括提升机构，提升机构可移动地设置在主体上，以在转接位置将吊厢从第二磁吸件输送至转接部。

进一步地，吊厢还包括第一应急电源和座椅，座椅设置在厢体内，第一应急电源设置在座椅下；小车底盘还包括第二应急电源，第二应急电源设置在主体内，第二应急电源和第二磁吸件、制动系统电连接。

进一步地，转接部包括多个依次连接的输送部，输送部包括支架、传动带、驱动器和多个输送辊，多个输送辊可转动地设置在支架上，驱动器通过传动带带动多个输送辊转动。

进一步地，转接部具有入口和出口，转接部包括依次连接的第一变速段、第一匀速段、第一转弯段、第二匀速段、第二转弯段、第三匀速段和第二变速段，第一变速段的一端具有入口，第二变速段的一端具有出口。

进一步地，转接部还包括第一导向部和第二导向部，第一导向部包括两个第一导梁，第一变速段位于两个第一导梁之间，第二导向部包括两个第二导梁，第二变速段位于两个第二导梁之间。

进一步地，吊厢还包括光伏组件，光伏组件设置在厢体上，光伏组件和第一储能器电连接。