[实用新型]用于动力电池包气密性检测的测试系统

说明书

本实用新型公开了一种用于动力电池包气密性检测的测试系统，包括微处理器模块、储气罐、第一减压阀、第二减压阀、第一电磁阀、第二电磁阀、气压传感器、标准容器和差压传感器；第一减压阀的进气端连接储气罐，第一减压阀的出气端用于通过第一电磁阀连接至动力电池包；第二减压阀的进气端连接储气罐，第二减压阀的出气端用于通过第二电磁阀连接至动力电池包；气压传感器用于检测动力电池包内的气压，标准容器用于通过差压传感器连接至动力电池包；第一电磁阀、第二电磁阀、气压传感器和差压传感器连接于微处理器模块。该系统有利于汽车动力电池包的安全性和可靠性，减少事故发生的概率。本实用新型可广泛应用于汽车技术领域内。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是一种用于动力电池包气密性检测的测试系统。

背景技术

汽车是当下一种重要的交通运输工具，给人们的生活和工作带来了很大的便利。而随着汽车技术的发展，人们对汽车的要求也越来越高。其中，维持汽车工况的长期可靠运行是业界的重点研究课题之一。

相关技术中，动力电池包是新能源汽车的核心动力来源，动力电池包的工况稳定性对新能源汽车的行车安全至关重要。在研发设计和生产制造阶段，部分动力电池包可能存在漏气的情况，导致汽车的安全性不足，容易引发事故。

综上，相关技术存在的问题亟需得到解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少一定程度上解决相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型实施例的一个目的在于提供一种用于动力电池包气密性检测的测试系统，该系统可以用于汽车动力电池包的气密性检测，有利于提高安全性和可靠性，减少事故发生的概率。

为了达到上述技术目的，本实用新型实施例所采取的技术方案包括：

一方面，本实用新型实施例提供了一种用于动力电池包气密性检测的测试系统，所述系统包括：

微处理器模块、储气罐、第一减压阀、第二减压阀、第一电磁阀、第二电磁阀、气压传感器、标准容器和差压传感器；

所述第一减压阀的进气端连接所述储气罐，所述第一减压阀的出气端用于通过所述第一电磁阀连接至动力电池包；所述第二减压阀的进气端连接所述储气罐，所述第二减压阀的出气端用于通过所述第二电磁阀连接至所述动力电池包；所述气压传感器用于检测所述动力电池包内的气压，所述标准容器用于通过所述差压传感器连接至所述动力电池包；

所述第一电磁阀、所述第二电磁阀、所述气压传感器和所述差压传感器连接于所述微处理器模块。

另外，根据本实用新型上述实施例的用于动力电池包气密性检测的测试系统，还可以具有以下附加的技术特征：

进一步地，在本实用新型的一个实施例中，所述微处理器模块包括信号输入端和信号输出端；

所述气压传感器和所述差压传感器连接所述信号输入端，所述第一电磁阀和所述第二电磁阀连接所述信号输出端。

进一步地，在本实用新型的一个实施例中，所述微处理器模块包括STC12系列单片机芯片或者STM32系列单片机芯片。

进一步地，在本实用新型的一个实施例中，所述微处理器模块还包括定时器单元。

进一步地，在本实用新型的一个实施例中，所述定时器单元包括第三电阻、第四电阻、第五电阻、第二三极管、第一电容、第二电容和555定时器芯片；