[实用新型]一种车辆空气滤清器快速安装结构

说明书

本实用新型公开了一种车辆空气滤清器快速安装结构，包括上壳体和下壳体，所述上壳体内部顶部设置有限位机构，所述下壳体内部底面设置有缓冲机构，所述上壳体和下壳体之间通过连接机构固定连接，所述上壳体和下壳体之间还设置有固定机构，所述连接机构包括上壳体下端左右两侧位置开设的安装槽和下壳体上端两侧对应位置开设的连接槽，所述安装槽内滑动安装有一组连接块，所述连接块的相背侧固定有连接插销，所述连接块之间固定有多个连接弹簧，所述连接弹簧与对应的连接块抵触连接，所述连接槽内还设置有连接插孔，本实用新型结构简单，能够有效缓解车辆行驶过程中空气滤清器滤芯的震动，同时便于拆装，能够给汽车部件技术领域带来便利。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体为一种车辆空气滤清器快速安装结构。

背景技术

空气滤清器是汽车的重要组成部件，用于过滤发动机吸入空气中含有的灰尘杂质，以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。现有空气滤清器通常由上下壳体和位于壳体内部的滤芯构成。上下壳体上分别设有出气管和进气管，且上壳体的出气管通过发动机进气系统与发动机相连。外界空气通过下壳体上的进气管进入内腔，经过滤芯过滤后进入上壳体，并由发动机进气系统导入发动机。但是现有的空气滤清器在车辆高速行驶时，随着车体的振动频率提高，会与空气滤清器的固有振动频率重合，进而发生共振，导致车辆行驶噪音过大。同时，现有的空气滤清器存在结构复杂、安装操作繁琐和不便于维修维护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆空气滤清器快速安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车辆空气滤清器快速安装结构，包括上壳体和下壳体，所述上壳体内部顶部设置有限位机构，所述下壳体内部底面设置有缓冲机构，所述上壳体和下壳体之间通过连接机构固定连接，所述上壳体和下壳体之间还设置有固定机构，所述连接机构包括上壳体下端左右两侧位置开设的安装槽和下壳体上端两侧对应位置开设的连接槽，所述安装槽内滑动安装有一组连接块，所述连接块的相背侧固定有连接插销，所述连接块之间固定有多个连接弹簧，所述连接弹簧与对应的连接块抵触连接，所述连接槽内还设置有连接插孔。

优选的，所述固定机构包括上壳体下端前后两侧位置的设置的多个销轴和下壳体上端对应位置设置的台阶凸部，所述销轴上铰接有固定盖板，所述销轴上套装有用于驱动固定盖板保持闭合的扭簧，所述固定盖板的下端设置有用于配合台阶凸部卡装的卡扣。

优选的，所述限位机构包括安装在上壳体内部顶壁的多组限位筒，所述限位筒内滑动套装有限位抵柱，所述限位筒内还设置有限位弹簧，所述限位弹簧的两端分别与限位抵柱的上端、上壳体的顶壁抵触连接，所述限位抵柱的下端还设置有橡胶垫。

优选的，所述缓冲机构包括滑动安装在下壳体内的缓冲座，所述下壳体内部底面还安装有多组缓冲杆，所述缓冲杆上套装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别与缓冲座下端、下壳体底面抵触连接。

优选的，所述上壳体下端和下壳体上端均设置有密封垫。

优选的，所述上壳体前侧设置有进气口，所述下壳体后侧设置有出气口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置缓冲结构配合限位机构，可以有效降低滤芯的震动；通过设置连接机构配合固定机构进行卡装，便于拆装。本实用新型结构简单，能够有效缓解车辆行驶过程中空气滤清器滤芯的震动，同时便于拆装，能够给汽车部件技术领域带来便利。

附图说明

图1为一种车辆空气滤清器快速安装结构的正面剖视结构示意图；

图2为一种车辆空气滤清器快速安装结构的上壳体俯视结构示意图；

图3为一种车辆空气滤清器快速安装结构的下壳体俯视结构示意图。