[实用新型]差壳总成吊具

说明书

本实用新型公开了一种差壳总成吊具，用于起吊工件，包括：吊杆，其具有吊耳及位于吊耳下方的联动件；滑动座，相对滑动地套设于吊杆上，并位于吊耳和联动件之间；多个围绕于联动件外的吊臂，吊臂转动连接于滑动座上且相对滑动地与联动件连接，且每一吊臂具有用于卡持工件的卡钩；滑动座相对于吊杆上下滑动带动多个吊臂相对于联动件滑动，使得多个吊臂向内或者向外转动。通过设置联动件与多个吊臂滑动连接，可对吊臂进行限位，从而将吊臂限制在正确的运动轨迹上运动，当吊臂被滑动座带动向内外方向转动或者倾斜放置时，始终处于正常的运动轨迹上，从而提高差壳总成吊具的使用安全性且结构简单易于拆装和加工制造。

技术领域

本实用新型涉及吊挂装置技术领域，具体涉及一种差壳总成吊具。

背景技术

在汽车的差壳总成生产过程中，起吊设备通过吊具将需要吊装的差壳总成吊装至目标位置，具体地，当吊装差壳总成时，将吊具连接至起吊设备，然后将吊具的卡爪卡入差壳总成的吊装孔的内壁，起吊设备再通过吊具将差壳总成吊装至目标位置。现有的吊具包括支撑座、相对滑动连接于支撑座上的吊杆、铰接于支撑座上的多个吊臂及固定于吊杆的底端的支撑滑块，支撑滑块的外壁与吊臂的内侧壁接触，当吊杆上下滑动时带动支撑滑块上下滑动，使得吊臂向内收缩或者向外张开，然而，当吊具发生倾斜时，某一个或者多个吊臂易与支撑块分离，即吊臂偏离正常的运动轨迹，使得吊臂不易从吊装孔内取出或者是不易装入吊装孔内，影响其正常使用，且存在安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的提供一种使吊臂始终处于正常的运动轨迹且结构简单的差壳总成吊具。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

差壳总成吊具，用于起吊工件，包括：吊杆，其具有吊耳及位于所述吊耳下方的联动件；滑动座，相对滑动地套设于所述吊杆上，并位于所述吊耳和所述联动件之间；多个围绕于所述联动件外的吊臂，所述吊臂转动连接于所述滑动座上且相对滑动地与所述联动件连接，且每一所述吊臂具有用于卡持所述工件的卡钩；所述滑动座相对于所述吊杆上下滑动带动多个所述吊臂相对于所述联动件滑动，使得多个所述吊臂向内或者向外转动。

进一步地，每一所述吊臂开设有滑槽，所述滑槽沿上下方向延伸且相对于所述吊杆倾斜设置，每一所述联动件对应每一所述滑槽设有一连接件，所述滑槽相对滑动地与所述连接件连接。

进一步地，每一所述吊臂的板面开设有贯穿所述吊臂的滑槽，所述滑槽的底端相对于其顶端远离所述联动件。

进一步地，所述连接件为螺杆，所述螺杆的一端穿过所述滑槽和所述联动件。

进一步地，所述联动件靠近所述吊臂的侧壁向内凹设有上下贯穿所述联动件的卡槽，所述吊臂卡入所述卡槽。

进一步地，所述联动件为固定于所述吊杆底端的连接板，所述连接板开设有上下贯穿所述连接板的连接孔，所述连接孔内设有用于可拆卸地连接所述连接板和所述吊杆的螺钉。

进一步地，所述联动件的顶面凹设有一定位槽，所述定位槽内可拆卸地连接有一限位块，所述限位块远离所述联动件的一端与所述吊杆的底端连接，且所述联动件、所述限位块和所述吊杆三者通过螺钉锁紧。

进一步地，所述限位块的外侧壁对应每一所述吊臂的内侧壁形成有用于限制所述吊臂向内转动的限位面，所述限位面与所述吊臂的内侧壁平行。

进一步地，于所述吊杆上还套设有一位于所述吊耳和所述滑动座之间的限位板，所述滑动座为套筒，所述套筒的底端的外周壁向内凹设有贯穿所述套筒底面的安装槽，所述吊臂的顶端通过定位销可转动地连接于所述安装槽内。