[实用新型]一种直接甲醇燃料电池内置锂离子电池组

说明书

本实用新型公开了一种直接甲醇燃料电池内置锂离子电池组，其特点是包括锂离子电池、壳体、相变材料隔热层、气凝胶隔热层；壳体的一侧设置电池容纳仓，电池容纳仓内设置电极片，锂离子电池的两极连接电极片，壳体的另一侧通过与第一盖板连接设置控制板容纳仓，控制板容纳仓内设置与电极片连接的控制板；相变材料隔热层和气凝胶隔热层均为一侧开口的盒体，壳体设置在相变材料隔热层内，气凝胶隔热层包覆在相变材料隔热层外侧；所述控制板连接接插件，所述接插件穿过相变材料隔热层和气凝胶隔热层。本实用新型的有益效果是结构形式简单，具有良好的隔热性能，从而保证内置锂离子电池组正常的充放电。

技术领域

本实用新型属于直接甲醇燃料电池技术领域，尤其涉及一种直接甲醇燃料电池内置锂离子电池组。

背景技术

随着燃料电池在日常军事活动中出现愈加频繁，批量化、轻量化、小型化的要求不断提高，对燃料电池本身内部各项指标要求也相应地提高。在集成了众多功能于一体的小型直接甲醇燃料电池中，因为电堆的存在，燃料电池在工作时，内部会产生大量的热量，尽管存在风机以及散热器的情况下，仍会出现持续工作时间过长导致的内部热量积聚，局部温度能达到70℃～80℃，这就可能导致内置锂离子电池组等部件过热，内置锂离子电池组过热有可能出现直接甲醇燃料电池无法正常工作或内置锂离子电池无法正常充放电的情况出现。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中燃料电池在持续工作时间过长导致的内部热量积聚，导致内置锂离子电池组过热，有可能出现产品无法正常工作或锂离子电池无法正常充放电等问题，本实用新型的目的在于提供一种直接甲醇燃料电池内置锂离子电池组，结构形式简单，内置锂离子电池组对外部直接甲醇燃料电池积聚热量进行隔绝，具有良好的隔热性能，保证内置锂离子电池组正常的充放电，保障锂离子电池组使用寿命。

2.技术方案

为实现上述目的，达到上述技术效果，本实用新型采用如下技术方案：

一种直接甲醇燃料电池内置锂离子电池组，其特点是包括锂离子电池、壳体、相变材料隔热层、气凝胶隔热层；所述壳体的一侧设置电池容纳仓，所述电池容纳仓内设置电极片，锂离子电池的两极连接电极片，所述壳体的另一侧通过与第一盖板连接设置控制板容纳仓，控制板容纳仓内设置与电极片连接的控制板；所述相变材料隔热层和气凝胶隔热层均为一侧开口的盒体，壳体设置在相变材料隔热层内，气凝胶隔热层包覆在相变材料隔热层外侧；所述控制板连接接插件，所述接插件穿过相变材料隔热层和气凝胶隔热层；通过气凝胶包隔热层、相变材料隔热层和壳体三层防护对外部热量进行隔绝。

在本实用新型一个具体的实施例中，所述壳体在电池容纳仓的一侧设置环形搭接边，所述环形搭接边上设置安装孔。

在本实用新型一个具体的实施例中，所述控制板连接测温电阻，实时监测内置锂离子电池组运行温度。

在本实用新型一个具体的实施例中，所述电池容纳仓内设置与电池弧面贴合的内侧弧面。

在本实用新型一个具体的实施例中，所述锂离子电池为18650二次锂电池。

本实用新型采用的相变材料隔热层采用复合相变储热材料制作，在加热到熔化温度时，复合相变储热材料会产生从固态到液态的相变，具有以下优点：熔化潜热高，在相变中能贮藏较多的热量；相变过程可逆性好、膨胀收缩性小；相变温度能够达到70℃，能满足燃料电池需要控制的特定温度；导热系数大，密度大，比热容大；相变材料无毒，无腐蚀性。

本实用新型采用的气凝胶隔热层采用二氧化硅气凝胶，包裹在相变材料隔热层外侧，二氧化硅气凝胶是一种防热隔热性能优秀的轻质纳米多孔非晶固体材料，有以下优点：低密度，可达3Kg/m³；高孔隙率，可达80～99.8％；高比表面积，可达200～1000m²/g；低导热性，可达0.012W/(m·k)。

3.有益效果