[实用新型]高耐磨性舒适操作的离合器从动盘

说明书

本实用新型揭示了高耐磨性舒适操作的离合器从动盘，包括呈圆形薄片状的钢片、设于钢片的周向上与其一体间隔设置的若干连接片、设于连接片表面的若干环绕布置的波形片、及分别设于波形片表面和连接片底面的铜基摩擦组件；所述铜基摩擦组件包括环形的镀铜基体、熔焊于镀铜基体上的若干间隔环绕设置的合金摩擦片，所述铜基摩擦组件、波形片、连接片通过安装件固定。本实用新型实现了提高摩擦片的耐磨性能，有效散热，适宜驾驶员舒适操作。

技术领域

本实用新型属于离合器技术领域，尤其涉及一种高耐磨性舒适操作的离合器从动盘。

背景技术

离合器从动盘是机械传动中的常用部件，通过驾驶员的脚踏踩下或松开离合器踏板动作，使发动机和变速箱的传动系统随时分离或接合，从而切断或传递发动机向变速器输入的动力。

现有专利号202020562652.5为高扭矩低刚度超重型离合器从动盘装置，公开了花键毂、花键毂套、前减震盘、后减震盘、钢片的具体连接结构，钢片位于前减震盘和后减震盘外部的上下表面均设有贴合的摩擦片，位于后减震盘外部的钢片与摩擦片之间夹持若干波形片。现有的摩擦片与波形片直接贴合，由于多个摩擦片并排紧靠安装于波形片上，在传动过程中减缓抖动效果较差，驾驶员操作感不适，且普通的摩擦片存在不耐磨、易烧片、散热困难、传扭不稳定、粉尘易残留在摩擦片表面和缝隙中的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供高耐磨性舒适操作的离合器从动盘，从而实现提高摩擦片的耐磨性能，有效散热，适宜驾驶员舒适操作。为了达到上述目的，本实用新型技术方案如下：

高耐磨性舒适操作的离合器从动盘，包括呈圆形薄片状的钢片、设于钢片的周向上与其一体间隔设置的若干连接片、设于连接片表面的若干环绕布置的波形片、及分别设于波形片表面和连接片底面的铜基摩擦组件；所述铜基摩擦组件包括环形的镀铜基体、熔焊于镀铜基体上的若干间隔环绕设置的合金摩擦片，所述铜基摩擦组件、波形片、连接片通过安装件固定。

具体的，所述铜基摩擦组件、波形片、连接片通过若干铆钉铆压固定。

具体的，所述镀铜基体上设有若干径向布置的减重槽，相邻减重槽之间设有一合金摩擦片。

具体的，所述镀铜基体的外径与钢片的外径相对应设置。

具体的，各所述合金摩擦片的外边缘与钢片的外边缘相对应设置。

与现有技术相比，本实用新型高耐磨性舒适操作的离合器从动盘的有益效果主要体现在：

通过采用铜基摩擦组件、波形片、钢片的连接配合结构，能有效减缓传动过程中的抖动效果，提高驾驶员的操作舒适感；铜基摩擦组件由镀铜基体和合金摩擦片组成，提高耐磨性能同时不易烧片，间隔设置的合金摩擦片具有易散热，粉尘不残留于缝隙的优点，铜基摩擦组件的安装结构能稳定传扭，简化现有的摩擦片结构安装方式，提高安装效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实施例中波形片结构示意图；

图3为本实施例中减震组件局部剖视示意图；

图中数字表示：

1钢片、11连接片、2波形片、3镀铜基体、31合金摩擦片、32减重槽、4花键毂、41花键毂套、42前减震盘、43后减震盘、5前阻尼片、51阻尼垫片、52后阻尼片、53蝶形弹簧、6怠速减震盘、61翘边、62第一弹簧、7第二弹簧、71开口。

具体实施方式

下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：