[实用新型]适合大水位变幅高桩码头的浮动消能装置有效
| 申请号: | 202122538010.9 | 申请日: | 2021-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN216405305U | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
| 发明(设计)人: | 徐卫军;厉泽逸;尹政兴 | 申请(专利权)人: | 长江勘测规划设计研究有限责任公司 |
| 主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26;E02B3/06;F16F15/08 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 陈家安 |
| 地址: | 430010 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 适合 水位 变幅高桩 码头 浮动 装置 | ||
本实用新型公开了一种适合大水位变幅高桩码头的浮动消能装置,涉及港口与航道工程技术领域。它包括靠船构件和浮动式橡胶护舷,靠船构件包括钢质导槽和限位螺栓,浮动式橡胶护舷包括护舷滑块和橡胶消能体。本实用新型在河道水位变化范围内,靠船构件上只需要布置一个橡胶消能体,没有闲置的橡胶消能体,充分发挥了橡胶消能体的利用率。
技术领域
本实用新型涉及港口与航道工程技术领域,更具体地说它是一种适合大水位变幅高桩码头的浮动消能装置。
背景技术
常规高桩码头船舶靠岸的消能是通过固定在靠船构件上多个橡胶护舷实现,即在码头水域水位变幅范围内、在靠船构件临水侧布满了橡胶护舷(多个橡胶护舷是固定在靠船构件上的),以满足不同水位条件下船舶靠岸消能需要;对于水位变幅大(超过20m)区域的高桩码头,靠船构件临水侧固定的橡胶护舷数量众多(超过8个),橡胶护舷的工程费用大,某一高程的水位,船舶靠泊时只撞击靠船构件上对应水位高程的橡胶护舷,其余高程布置的护舷处于相对闲置状态,单个橡胶护舷的利用效率低,同时,橡胶护舷通过众多螺栓与靠船构件固定,橡胶护舷的更换难度大、维修成本较高。
因此,研发一种适合大水位变幅高桩码头的浮动消能装置已成为当务之急。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足之处,而提供一种适合大水位变幅高桩码头的浮动消能装置。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案为:适合大水位变幅高桩码头的浮动消能装置,其特征在于:包括靠船构件和位于靠船构件临水侧的浮动式橡胶护舷,所述靠船构件包括固定在靠船构件临水侧的钢质导槽和安装在钢质导槽顶部的限位螺栓,所述浮动式橡胶护舷包括能在钢质导槽内随水位上下移动的护舷滑块和位于护舷滑块上的橡胶消能体。
在上述技术方案中,所述橡胶消能体内有橡胶气囊。
在上述技术方案中,所述钢质导槽顶部安装的限位螺栓能限制最高水位条件下浮动式橡胶护舷的最高位置。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1)本实用新型在河道水位变化范围内,靠船构件上只需要布置一个橡胶消能体,没有闲置的橡胶消能体,充分发挥了橡胶消能体的利用率。
2)本实用新型在靠船构件上只需要布置一个橡胶消能体,大大降低了橡胶护舷的工程投资,经济效益明显。
3)本实用新型只需要卸下限位螺栓、借助简单机械就可以更换橡胶消能体,更换橡胶护舷工作变得十分容易、快捷。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的平面图。
图3为本实用新型的立面图。
其中,1-靠船构件,11-钢质导槽,111-限位螺栓,2-浮动式橡胶护舷,21-护舷滑块,22-橡胶消能体,221-橡胶气囊。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况,但它们并不构成对本实用新型的限定,仅作举例而已。同时通过说明使本实用新型的优点更加清楚和容易理解。
参阅附图可知:适合大水位变幅高桩码头的浮动消能装置,其特征在于:包括靠船构件1和位于靠船构件1临水侧的浮动式橡胶护舷2,所述靠船构件1包括固定在靠船构件1临水侧的钢质导槽11和位于钢质导槽11顶部的限位螺栓111,所述浮动式橡胶护舷2包括位于钢质导槽11内、且能在钢质导槽11内随水位上下移动的护舷滑块21,位于护舷滑块21上的橡胶消能体22;所述钢制导槽11包括两条钢制导轨;所述靠船构件1为钢筋砼结构或钢管结构。
所述橡胶消能体22内有橡胶气囊221。
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