[实用新型]一种带有升降结构的高铁用桌板有效
申请号: | 202122536518.5 | 申请日: | 2021-10-21 |
公开(公告)号: | CN216374539U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 陆志华;马立;刘聪影;王文阁;刘加斌 | 申请(专利权)人: | 上海坦达轨道车辆座椅系统(长春)有限公司 |
主分类号: | B61D37/00 | 分类号: | B61D37/00 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 邵娟 |
地址: | 130000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 升降 结构 高铁用桌板 | ||
本实用新型公开了一种带有升降结构的高铁用桌板,包括桌板部件和定位座,所述桌板部件安装固定连接在定位座位置上,本实用新型中,通过桌板结构随乘客升高可调节,升降机构主要由滑轨结构组成,滑轨结构由导轨固定座和导轨滑动座组成,桌板整体固定在定位座上,定位座为楔槽结构,定位座固定在导轨滑动座上,桌板整体垂直移动通过滑轨结构完成,位置解锁和固定通过楔形定位销伸出或缩回与楔槽结构的定位座配合完成,定位销伸出和缩回通过按下定位销解锁按钮,从而推动带复位弹簧的复位簧推杆实现,桌板的另一端当桌板升起后,通过锁紧螺母,解锁或固定由滑动套、第一连杆和第二连杆组成的三角支架,支架点支撑在中扶手上达到支撑固定的作用。
技术领域
本实用新型涉及高铁桌板技术领域,具体涉及一种带有升降结构的高铁用桌板。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,人们对生活质量的要求也越来越高,铁路运输在各种交通工具运输中占有比较重要的地位,人们出行大多选择较为经济和舒适的硬卧车厢,对于很多商务人士,其为了追求时间,一般会选择高铁,其行程速度快,安全性高,为了方便乘客放置物品,对于高铁类车厢其座椅背后一般会设置桌板。
目前,现有的高铁列车中座椅桌板机构没有升降结构,桌板都处于同一高度,由于顾客身高不同,会出现乘客使用桌板高度和自身坐高不匹配,降低乘坐的舒适度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有升降结构的高铁用桌板,以解决上述背景技术中提出现有的高铁列车中座椅桌板,没有可根据顾客身高不同来升降的桌板,导致各种不适的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有升降结构的高铁用桌板,包括桌板部件和定位座,所述桌板部件安装固定连接在定位座位置上,所述桌板部件和定位座的连接处设置有安装支架,所述安装支架的内侧右边设置有导轨滑动座,且所述导轨滑动座安装固定连接在定位座上,所述定位座顶端设置有装饰盖板,所述装饰盖板通过第四螺钉连接固定安装在定位座上,所述安装支架的内侧设置有定位销,所述定位销左端外侧位于安装支架上设置有定位销解锁按钮,所述定位销内侧设置有复位簧推杆,所述复位簧推杆和定位销连接处外侧一周设置有复位弹簧,所述通过第三螺钉将复位弹簧固定限位,所述导轨滑动座的左端位于安装支架上设置有导轨固定座,所述导轨固定座的左端外侧设置有导轨滚珠及保持架,所述导轨滚珠及保持架和导轨固定座通过第一螺钉连接固定安装在安装支架上,所述桌板部件的外侧两端设置有滑动套,所述滑动套的外侧设置有第一连杆和第二连杆并通过锁紧螺母连接固定,所述安装支架通过第二螺钉安装固定在列车扶手骨架位置上。
其中,所述升降机构主要由滑轨结构组成,滑轨结构由导轨固定座和导轨滑动座组成。
其中,所述导轨固定座通过安装支架用第二螺钉固定在侧扶手骨架上。
其中,所述定位座为楔槽结构,定位座固定在导轨滑动座上。
其中,所述解锁或固定由滑动套、第一连杆和第二连杆组成的三角支架,支架点支撑在中扶手上达到支撑固定的作用。
其中,所述桌板整体固定在定位座上。
其中,所述第一螺钉、第二螺钉、第三螺钉和第四螺钉尺寸型号一样。
综上所述,由于采用了上述技术,本实用新型的有益效果是:
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