[实用新型]一种用于汽车座椅滑轨的锁止装置

说明书

本申请提供了一种用于汽车座椅滑轨的锁止装置，其解决了现有汽车座椅滑轨的锁止装置锁止效果差的技术问题。其设有上轨道和下轨道，上轨道和下轨道滑动连接，上轨道连接有操作手柄，操作手柄连接有限位组件，下连接板开设有多个连接孔，下连接板上连接有保护套，保护套顶部与连接孔相对应位置开设有保护孔，多个保护套之间设有支撑柱，下轨道上开设多个锁止孔，下轨道的下方连接有加强板，加强板上开设有多个加强孔，插销与锁止孔和加强孔配合，锁止孔与加强孔均为腰形孔，加强孔的腰身长于锁止孔的腰身，每个加强孔靠近车辆后方的一端与每个锁止孔靠近车辆后方的一端一一对齐。本实用新型可广泛应用于汽车座椅锁止装置技术领域。

技术领域

本申请属于汽车座椅锁止装置技术领域，更具体地说，是涉及一种用于汽车座椅滑轨的锁止装置。

背景技术

一般来说，传统汽车座椅滑轨为前后移动的座椅，包含固定于底板的下滑轨和随下滑轨前后移动并与座椅结合的上滑轨，上滑轨具备锁止装置，下滑轨具备与锁止装置相配合的限位孔，当车辆发生撞击时，锁止装置装置容易将限位孔挤压变形，从而脱离限位孔的限位，造成座椅向车辆前方滑动，由此可以看出，现有汽车座椅锁止装置的锁止效果差，驾驶者容易因座椅锁止装置脱离限位孔产生危险。

发明内容

本实用新型针对现有汽车座椅滑轨的锁止装置锁止效果差的技术问题，提供一种锁止效果好的用于汽车座椅滑轨的锁止装置。

为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：一种用于汽车座椅滑轨的锁止装置，其设有与汽车座椅连接的上轨道、连接在汽车地板上的下轨道，上轨道和下轨道滑动连接，上轨道连接有操作手柄，操作手柄连接有限位组件，限位组件设在上轨道和下轨道之间，限位组件包括多个插销、弹性件和下连接板，操作手柄与插销连接，每个插销均连接有弹性件，多个插销与上轨道在竖直方向活动连接，下连接板开设有与插销相配合的多个连接孔，下连接板上连接有与多个连接孔相对应的多个保护套，保护套顶部与连接孔相对应位置开设有保护孔，多个保护套之间设有支撑柱，下轨道长度方向上开设多个锁止孔，下轨道的下方固定连接有加强板，加强板长度方向上开设有多个加强孔，插销可与锁止孔和加强孔配合，锁止孔与加强孔均为沿车辆前后方向的腰形孔，加强孔的腰身长于锁止孔的腰身，每个加强孔靠近车辆后方的一端与每个锁止孔靠近车辆后方的一端一一对齐。

优选地，加强板靠近车辆前方的一端设有延长孔，延长孔的孔径小于加强孔的孔径。

优选地，插销底部位置设有台阶，弹性件一端与上轨道连接，另一端与台阶连接。

优选地，至少有两个插销分别与两个锁止孔配合，其中一个插销与一个锁止孔靠近车辆前方的一端抵触，另一个插销与另一个锁止孔靠近车辆后方的一端抵触。

优选地，锁止孔的内壁和加强孔的内壁均设有缓冲垫。

优选地，缓冲垫选用橡胶材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在下轨道下方固定连接加强板，并且加强板上开设加强孔，当汽车发生碰撞时，插销首先挤压与其接触的锁止孔，当挤压力度过大时，锁止孔变形，随后插销与加强孔接触，加强孔与锁止孔同时对插销进行限位，当碰撞力度过大时，插销继续挤压加强孔变形，随后插销进入延伸孔内，以继续限制插销的移动，从而限制汽车座椅相对汽车地板向前移动；通过设置保护套，可以保护插销，使插销不会在挤压锁止孔时发生断裂，导致插销失去限位功能，造成座椅前移对驾驶者造成危险，从而保证驾驶者的安全。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体的截面图；