[实用新型]一种内燃叉车再利用的安装包有效
| 申请号: | 202122531904.5 | 申请日: | 2021-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN216444951U | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
| 发明(设计)人: | 张冬林;郑小东;吕永生;贺华展;余建福;王平 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075 |
| 代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 金凯 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 内燃 叉车 再利用 安装 | ||
一种内燃叉车再利用的安装包,所述内燃叉车在拆除整车零部件后形成具有于车架上留有的容纳空间,所述安装包可拆卸地安装在所述容纳空间内,该安装包具有与容纳空间相适配的轮廓尺寸,所述安装包内包括有多个集成部件,所述集成部件包括有动力集成件、电源集成件和控制集成件;其中,各个所述集成部件按预设排布阵列于安装包内。本实用新型提供了一种内燃叉车再利用的安装包,在需要时可以快速方便的将内燃叉车改装升级为电动车型并继续使用,并可根据实际使用需求改变安装包的配置,适用于不同应用场景的性能需求。
技术领域
本实用新型涉及内燃叉车的回收再利用技术领域,具体为一种内燃叉车再利用的安装包。
背景技术
随着环保政策的收紧以及新排放标准的实施,部分老旧和不符合排放标准的内燃叉车逐渐被淘汰和闲置,造成了极大的资源浪费,因此,为了将现有的内燃叉车改造再利用成了有效解决资源浪费的手段之一;
内燃叉车的改装再利用过程中往往会因为条件受限于性能,使其达不到改装要求;目前所惯用的改装再利用过程中不仅需要兼顾原车型与改装部件的协调性,同时还需要预留足够的空间,整个过程操作繁杂,改动较大,且成本较高,难以实施且改装价值较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供具体为一种内燃叉车再利用的安装包,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种内燃叉车再利用的安装包,所述内燃叉车在拆除整车零部件后形成具有于车架上留有的容纳空间,所述安装包可拆卸地安装在所述容纳空间内,该安装包具有与容纳空间相适配的轮廓尺寸,所述安装包内包括有多个集成部件,所述集成部件包括有动力集成件、电源集成件和控制集成件;其中,各个所述集成部件按预设排布阵列于安装包内。
安装包内形成有用于分别装配各个所述集成部件的独立的装配室。
所述安装包于水平方向所在空间通过多个格挡板将所述容纳空间分割成多个独立的装配室。
所述安装包于竖直方向所在空间通过多个层板将所述容纳空间分割成多个独立的装配室。
由上述技术方案可知,本实用新型提供了一种内燃叉车再利用的安装包,在需要时可以快速方便的将内燃叉车改装升级为电动车型并继续使用,并可根据实际使用需求改变安装包的配置,适用于不同应用场景的性能需求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型中实施例一的透视俯图;
图3为本实用新型中实施例二的透视侧向图。
具体实施方式
下面,将结合附图1-3详细描述本实用新型密封接头的具体实施例。
于本案中,采用对老旧内燃叉车进行改造再利用,其核心在于摒弃了传统的将车架拆除并依次安装众多零部件的方法,取而代之的则是通过利用获取内燃叉车的尺寸信息和性能指标信息,并针对性的安装与之容纳空间和改装所适配的安装包,能够有效解决现有改装再利用方案中的繁杂、无利用价值等弊端问题,该种安装包的使用和安装方式包括有如下:
首先,获取内燃叉车的尺寸信息和性能指标信息,并根据该尺寸信息和性能指标信息确定所需的安装包配置信息;
这里,本领域技术人员即可理解为,不同的内燃叉车具有不同的车辆尺寸信息和性能指标信息,这里的车辆尺寸信息一般包括有车架的尺寸信息,通过获取该尺寸信息便可确定容纳空间的大小,并针对性的调整安装包的尺寸大小使之相适应;而性能指标信息则是包含有该内燃叉车原始的马力、加速度、车身结构强度等车辆性能方面的信息,通过获取性能指标信息,可以针对性的与该车架适配性能相适应的相关集成部件。
然后,根据安装包的配置信息配置所需的安装包;
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