[实用新型]一种用于汽车中立柱加强件焊接装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车中立柱加强件焊接装置，属于汽车车身焊接领域。一种用于汽车中立柱加强件焊接装置，包括横板，所述横板后侧设有纵板，两者连接处分别固定有相互转动连接的下转盘与上转盘，所述横板与纵板上方设有相互转动连接的下夹板与上夹板，所述下夹板下端固定有上支架，所述上支架下端转动安装有下支架，所述横板与纵板上端面分别横向及纵向固定有呈对称设置的横向螺纹杆，所述横板与纵板上侧设有与横向螺纹杆转动连接的螺纹块，所述下支架下端固定有与螺纹块转动连接的连接块。本实用新型可以对横板及纵板之间角度进行调整，并可以对两者上侧下夹板与上夹板位置进行调整，提高对汽车中立柱及加强件的固定效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身焊接领域，更具体地说，涉及一种用于汽车中立柱加强件焊接装置。

背景技术

中立柱一般被称为B柱，位于汽车前后门之间，为便于将中立柱板件与中底板的焊接安装，中立柱板件下端一般会固定门槛板件，使得两侧之间呈T型设置，在汽车车身焊接时，需要将加强件焊接固定于中立柱内，以提高其抗撞性能，但是，现有焊接车间需要前后焊接多款车型，而不同车型，其中立柱及门槛板件形态不一，这需要对焊接夹持装置进行更换，这存在时间、人力及成本的浪费。鉴于此，我们提出一种用于汽车中立柱加强件焊接装置。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车中立柱加强件焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种用于汽车中立柱加强件焊接装置，包括横板，所述横板后侧设有纵板，所述横板与纵板呈T型连接配置，且两者连接处分别固定有相互转动连接的下转盘与上转盘，所述横板与纵板上方设有相互转动连接的下夹板与上夹板，所述下夹板下端固定有上支架，所述上支架下端转动安装有下支架，所述横板与纵板上端面分别横向及纵向固定有呈对称设置的横向螺纹杆，所述横板与纵板上侧设有与横向螺纹杆转动连接的螺纹块，所述下支架下端固定有与螺纹块转动连接的连接块。

优选地，所述下转盘上端面与上转盘上下端面分别等间距开设有多个相互匹配的定位齿槽与定位齿孔，所述定位齿槽与定位齿孔内插接有定位齿杆。

优选地，所述横板与纵板上端面开设有凹槽，所述横向螺纹杆固定于凹槽内，且所述螺纹块及连接块与凹槽匹配。

优选地，所述下支架上端固定有纵向螺纹杆，所述上支架下端开设有与纵向螺纹杆转动连接的螺纹孔。

优选地，所述下夹板上端通过转动座与上夹板中部转动连接，所述下夹板后侧转动安装有上端与上夹板后端转动连接的气缸。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型通过下转盘与上转盘，可以对横板与纵板角度进行调整，通过横向螺纹杆及螺纹块，可以通过连接块及上下支架，对各个下夹板与上夹板位置进行调整，从而使得各个下夹板与上夹板位置与中立柱及门槛板件位置匹配，便于对板件及加强件进行夹持，从而便于两者的焊接。

2、本实用新型通过定位齿槽与定位齿孔及定位齿杆，在横板与纵板带动下转盘与上转盘相对转动后，可以通过对下转盘与上转盘的固定，进而对横板与纵板进行固定，避免其偏移。

附图说明

图1为本实用新型的整体外部结构示意图；

图2为本实用新型的下转盘与上转盘连接处内部拆分结构示意图；

图3为本实用新型的横向螺纹杆处内部结构示意图；

图4为本实用新型的纵向螺纹杆处内部拆分结构示意图；

图5为本实用新型的下夹板与上夹板连接处外部结构示意图；