[实用新型]挖掘机有效
申请号: | 202122529352.4 | 申请日: | 2021-10-20 |
公开(公告)号: | CN216865310U | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 梁恒;何骞;柯宝;张龙;张磊 | 申请(专利权)人: | 中联重科土方机械有限公司;中联重科股份有限公司 |
主分类号: | E02F9/08 | 分类号: | E02F9/08;E02F9/20 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 邝圆晖;李国 |
地址: | 410000 湖南省长沙市高*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挖掘机 | ||
本实用新型涉及工程机械领域,公开了一种挖掘机,挖掘机包括上车架、电池组件以及开关组件,上车架的侧壁开设有通腔,通腔连通上车架的内部和外部,电池组件设于上车架内部,开关组件设于上车架内部并对应通腔设置,开关组件用以控制电池组件和上车架之间通电的导通或截止。本实用新型的开关组件对应通腔设置,通腔连通上车架的外部和内部,如此,操作人员可通过在上车架的外部,即挖掘机的外部,通过通腔操纵开关组件,从而实现对电池组件和上车架之间通电的导通或截止进行控制,进而控制挖掘机的通电,操作简单方便,具有良好的便利性。
技术领域
本实用新型属于工程机械领域,具体地,涉及一种挖掘机。
背景技术
挖掘机的蓄电池、电控箱等元器件基本上布置在驾驶室的底部,即布置在上车架内,在对挖掘机进行维修或挖掘机长时间停机时,需要切断挖掘机的通电,而蓄电池与上车架电连接进而实现挖掘机的通电,切断挖掘机通电即切断蓄电池与上车架的电连接,在相关技术中,一般是直接切断蓄电池与上车架之间的线缆连接,从而实现切断蓄电池与上车架的电连接,但此方式操作十分不方便,也有通过在蓄电池与上车架之间连接有开关,通过开关实现蓄电池与上车架的电连接的通断,但是开关设于上车架的内部并位于上车架内部的中间位置,操纵该开关需要将整个驾驶室翻转才能进行,极其不方便。
实用新型内容
针对现有技术中的上述不足或缺陷,本实用新型提供一种挖掘机,旨在解决相关技术中不便于切断挖掘机的通电的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种挖掘机,所述挖掘机包括:
上车架,所述上车架的侧壁开设有通腔,所述通腔连通所述上车架的内部和外部;
电池组件,所述电池组件设于所述上车架内部;以及
开关组件,所述开关组件设于所述上车架内部并对应所述通腔设置,所述开关组件分别与所述电池组件和所述上车架电连接,用以控制所述电池组件和所述上车架之间通电的导通或截止。
可选地,所述开关组件包括:
安装板,所述安装板与所述上车架固定连接并对应所述通腔设置;和
负极开关,所述负极开关装设于所述安装板并具有能够相电连接的第一连接端和第二连接端,所述第一连接端与所述电池组件的负极端电连接,所述第二连接端与所述上车架电连接。
可选地,所述安装板包括:
连接部,所述连接部与所述上车架的侧壁固定连接;和
安装部,所述安装部与所述连接部相连并与所述通腔相对设置,所述安装部用以供所述负极开关装设。
可选地,所述负极开关的所述第一连接端和所述第二连接端并排设置并分别固定穿设于所述安装部。
可选地,所述负极开关还具有用于操纵所述第一连接端和所述第二连接端之间电连接的通断的操纵端,所述操纵端显露于所述通腔。
可选地,所述操纵端伸入至所述通腔内。
可选地,所述挖掘机还包括门体,所述门体可开合地盖设于所述通腔位于所述上车架外侧面的端口用以关闭或打开所述通腔。
可选地,所述上车架凸设有邻近所述负极开关设置的搭铁连接端,所述搭铁连接端与所述第二连接端电连接。
可选地,所述电池组件包括两个相串联的蓄电池。
可选地,所述上车架设有两个邻近设置的安装槽,两个所述蓄电池分别装设于两个所述安装槽内。
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