[实用新型]一种船用压浪结构

说明书

本实用新型涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种船用压浪结构，其结构包括压浪条，所述压浪条沿船艏底部的周侧延伸，所述船艏底部标记有设计水线，所述压浪条位于所述设计水线上方，所述压浪条距离所述设计水线250mm～500mm，该压浪结构能够压制船艏产生的浪花飞溅，其具有结构简单、压浪花效果好的优点。

技术领域

本实用新型涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种船用压浪结构。

背景技术

对于高速单体或双体船，特别是迎浪、破浪高速航行时，船舶的首部中龙或前端球鼻首处非常容易产生浪花或密集的水雾。浪花经常会随风向飘到主甲板和舷侧外板玻璃窗户上，以致船艏甲板设备经常被浪花淋湿，造成需要额外保护设备来防止浪花。同时，浪花飘落在舷侧外板玻璃窗户上，让乘船的客人经常误以为外部在下雨，严重影响旅客的乘船体验感受。而飘到后部甲板及其舷侧走道的浪花、飞溅雨水会导致后部甲板工作或经过的人员，全身湿透，甚至即使在天晴的气候条件下都要穿雨衣在该处工作，严重给工作人员造成不便的工作环境及心理影响。因此，亟需优化船舶设计或建造，以解决上述船舶浪花问题。

实用新型内容

本实用新型的目的为克服现有技术的不足之处而提供一种船用压浪结构，该压浪结构能够压制船艏产生的浪花飞溅，其具有结构简单、压浪花效果好的优点。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下方案：

提供一种船用压浪结构，包括压浪条，所述压浪条沿船艏底部的周侧延伸，所述船艏底部标记有设计水线，所述压浪条位于所述设计水线上方，所述压浪条距离所述设计水线250mm～500mm。

在一些实施方式中，所述压浪条从船艏底部的一侧延伸至船艏底部的另一侧，船艏底部两侧上的压浪条对称设置。

在一些实施方式中，所述压浪条的底面均位于同一平面上，所述平面为水平面。

在一些实施方式中，所述压浪条的横截面为直角三角形，所述直角三角形的直角边固定在船艏底部上，另一条直角边为所述底面。

在一些实施方式中，所述压浪条的横截面为等腰三角形，所述等腰三角形的底边固定在船艏底部上。

在一些实施方式中，所述船艏底部焊接有腹板，所述压浪条通过固定在所述腹板上来固定在船艏底部。

在一些实施方式中，所述压浪条距离所述设计水线325mm。

与现有的技术相比，本实用新型具有如下优点：

(1)本实用新型在船艏底部的距离设计水线上方250mm～500mm之处设置压浪条，位于此高度位置的压浪条能有效地将破浪产生的高速浪花阻挡，使得船艏产生的浪花压向水面或外飘至远离船体的区域，避免浪花漂落在甲板、驾驶室前玻璃窗处和舷侧窗户处。

(2)本实用新型的压浪条结构简单，容易安装，压浪条对船舶的造价和建造周期几乎不造成明显的影响，适合于大规模生产应用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本申请作进一步详细的说明。

图1是实施例1的压浪结构与船艏工作状态的俯视图。

图2是实施例1的压浪结构与船艏工作状态的剖视图。

图3是实施例1的压浪结构与船艏工作状态的结构示意图。

图中包括：

压浪条1；设计水线2；底面3；腹板4；船艏5、船艏底部51。

具体实施方式

结合以下实施例和附图对本申请作进一步描述。

实施例1