[实用新型]高硬度金属板材切割装置有效
申请号: | 202122527986.6 | 申请日: | 2021-10-20 |
公开(公告)号: | CN216371211U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 郑海芳 | 申请(专利权)人: | 苏州铜斯达金属制品有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B23Q7/00;B23Q5/36;B23Q5/40 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 孔凡玲 |
地址: | 215300 江苏省苏州市昆山市玉山镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 硬度 金属 板材 切割 装置 | ||
1.一种高硬度金属板材切割装置,其特征在于:包括工作台(1)和底座板(21),所述底座板(21)固设在工作台(1)上,所述工作台(1)上还设置有上料机构(4)和切断机构(5);
所述上料机构(4)包括夹料通槽(41)、丝杆模组(42)、夹紧气缸(43)、上夹板(44)和下夹板(45),所述夹料通槽(41)开设在底座板(21)上并沿底座板(21)长度方向延伸,所述丝杆模组(42)设置在工作台(1)上并且位于夹料通槽(41)一侧,所述丝杆模组(42)包括伺服电机(421)、丝杆(422)、滑块(423)和滑轨(424),所述丝杆(422)固设在伺服电机(421)的电机轴上,所述滑块(423)与丝杆(422)螺纹配合并且与滑轨(424)滑动配合,所述滑轨(424)与丝杆(422)平行设置;
所述滑块(423)上固设有安装架(425),所述夹紧气缸(43)固设在安装架(425)上,所述夹紧气缸(43)的活塞杆位于夹料通槽(41)上方并且朝下设置,所述上夹板(44)固设在夹紧气缸(43)活塞杆端部,所述滑块(423)上固设有下夹板(45),所述下夹板(45)位于夹料通槽(41)内;
所述切断机构(5)位于夹料通槽(41)长度方向的一端。
2.根据权利要求1所述的高硬度金属板材切割装置,其特征在于:所述切断机构(5)包括切刀架(51)、切断气缸(511)和刀具(52);
所述切刀架(51)为门型架且固定连接在工作台(1)上,所述切刀架(51)顶部固设有切断气缸(511),所述切断气缸(511)的活塞杆竖直向下延伸,所述刀具(52)固定连接在切断气缸(511)活塞杆的端部。
3.根据权利要求2所述的高硬度金属板材切割装置,其特征在于:所述切刀架(51)上固定连接有限位块(53),所述限位块(53)位于切刀架(51)下侧,所述限位块(53)上开设有稳定槽(531),所述稳定槽(531)的轮廓尺寸大于切刀横截面轮廓尺寸,所述切刀伸入稳定槽(531)内时与稳定槽(531)的槽壁间隙小于1毫米。
4.根据权利要求3所述的高硬度金属板材切割装置,其特征在于:所述工作台(1)上位于切断机构(5)和上料机构(4)之间设置有压料机构(6);
所述压料机构(6)包括压料架(61)、压料气缸(62)和压料板(63),所述压料架(61)位于底座板(21)端部,所述压料架(61)与夹料通槽(41)在同一直线方向上,所述压料气缸(62)固设在压料架(61)的顶部且活塞杆竖直向下设置,所述压料板(63)固设在压料气缸(62)活塞杆的端部。
5.根据权利要求1所述的高硬度金属板材切割装置,其特征在于:所述底座板(21)上设置有两个端部限位槽(22),两个所述端部限位槽(22)的槽口相对设置,并且两个所述端部限位槽(22)均与底座板(21)可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的高硬度金属板材切割装置,其特征在于:所述工作台(1)上设置有取料机构(3);
所述取料机构(3)包括推料气缸(31)、推板(32)和限位沟槽(33),所述推料气缸(31)设置有若干个并且沿底座板(21)的长度方向分布,所述推料气缸(31)的活塞杆垂直于底座板(21)的长度方向设置,所述推板(32)固设在推料气缸(31)的活塞杆端部;
所述底座板(21)上与推料板相对位置均开设有与推料板形状适配的推料槽(212),所述推料槽(212)的槽深小于推料板的厚度,且所述推料槽(212)的槽深与推料板厚度之间的差值小于单片金属片物料的厚度。
7.根据权利要求6所述的高硬度金属板材切割装置,其特征在于:所述底座板(21)上位于推料槽(212)上方固定连接有稳定压板(213),所述稳定压板(213)下侧开设有适配槽(214),所述适配槽(214)与推料槽(212)共同围成的槽型与推料板截面适配。
8.根据权利要求7所述的高硬度金属板材切割装置,其特征在于:所述限位沟槽(33)设置在底座板(21)远离推料气缸(31)的一侧,所述限位沟槽(33)沿底座板(21)长度方向延伸,所述限位沟槽(33)的槽口朝向推料气缸(31)的一侧。
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