[实用新型]一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置有效
申请号: | 202122527933.4 | 申请日: | 2021-10-20 |
公开(公告)号: | CN216586218U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 禹金国 | 申请(专利权)人: | 湖北交投建设集团有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D19/02;G01L5/00 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 姚壮 |
地址: | 430000 湖北省武汉市汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 施工 桥墩 加固 装置 | ||
本实用新型涉及道路桥梁技术领域,且公开了一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置,解决了目前用于道路桥梁桥墩柱的加固装置难以适用于不同截面尺寸的桥墩柱的技术问题;包括第一直角板和第二直角板,第一直角板的两端均通过螺栓分别与第二直角板的两端固定连接,第一直角板的正面和一侧均固定安装有压力控制器和信号灯,第二直角板的背面和一侧均固定设有支架;本实用新型通过将第一直角板和第二直角板分别放置于桥墩柱的两侧,再通过螺栓将第一连接板与第二连接板固定,便于安装,卡槽与卡块相互卡合,能够提高第一连接板与第二连接板之间的稳定性,入土桩通过斜撑能够对第一直角板和第二直角板进行支撑。
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁技术领域,尤其涉及一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置。
背景技术
道路桥梁,一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成,用于承载上部结构物的下部承重物,桥墩柱截面多为圆形,也有椭圆形、方形、曲线形、抛物线形等异性墩柱,在公路桥、铁路桥、人行道等桥梁、立交桥、匝道桥、天桥等工程中是重要的组成部分;
目前用于道路桥梁桥墩柱的加固装置难以适用于不同截面尺寸的桥墩柱、保持其与桥墩柱之间的贴合度,且不便于监测桥墩柱的倾斜状况,桥墩柱倾斜时,会改变对加固装置施加的水平压力,难以对人们报警。
实用新型内容
本实用新型提供一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置,解决了目前用于道路桥梁桥墩柱的加固装置难以适用于不同截面尺寸的桥墩柱的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置,包括第一直角板和第二直角板,所述第一直角板的两端均通过螺栓分别与第二直角板的两端固定连接,所述第一直角板的正面和一侧均固定安装有压力控制器和信号灯,所述第二直角板的背面和一侧均固定设有支架,两个所述支架均转动连接有丝杆,两个所述丝杆均螺纹连接有施压机构,两个所述施压机构均与第二直角板滑动连接。
优选的,两个所述施压机构均包括矩形框、螺纹套、压力传感器和橡胶垫,两个所述矩形框一侧的中部均固定设有螺纹套,两个所述螺纹套分别与两个丝杆螺纹连接,两个所述矩形框另一侧的中部均嵌设有压力传感器,两个所述矩形框的另一侧均固定设有橡胶垫,所述第二直角板的背面和一侧均开设有两个板槽,四个所述板槽分别与两个矩形框的两边侧滑动连接。
优选的,两个所述丝杆的一端均与第二直角板转动连接,两个所述丝杆均固定连接有转轴,两个所述转轴的一端均贯穿第二直角板、并设有扳手位。
优选的,所述第一直角板的两端均固定设有第一连接板,所述第二直角板的两端均固定设有第二连接板,两个所述第一直角板均通过两个螺栓分别与两个第二连接板固定连接,两个所述第一连接板的一侧均开设有卡槽,两个所述第二连接板的一侧均固定设有卡块,两个所述卡块分别与两个卡槽卡合连接。
优选的,所述第一直角板的底端和第二直角板的底端均铰接有两个斜撑,四个所述斜撑的底端均铰接有入土桩。
优选的,两个所述压力传感器分别与两个压力控制器电性连接,两个所述压力控制器分别与两个信号灯电性连接,两个所述压力控制器的表面均设有压力控制器开关,两个所述压力控制器分别通过两个压力控制器开关与电源电性连接。
与相关技术相比较,本实用新型提供的一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置具有如下有益效果:
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