[实用新型]运载台车有效
| 申请号: | 202122526420.1 | 申请日: | 2021-10-20 | 
| 公开(公告)号: | CN216036954U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 | 
| 发明(设计)人: | 刘志伦 | 申请(专利权)人: | 乐金显示光电科技(中国)有限公司 | 
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 | 
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 贾爱存 | 
| 地址: | 510530 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运载 台车 | ||
本实用新型属于生产线物料运输技术领域,公开一种运载台车,包括台车本体、止挡组件和紧固组件,台车本体可移动地设置于生产线轨道上,止挡组件包括安装座和挡板,安装座连接于台车本体上,挡板可转动地连接于安装座上。当台车本体沿生产线轨道移动以运载物料时,挡板起到止挡作用,能够阻挡物料脱离台车本体。当卸载物料时,可转动挡板,以解除对物料的止挡作用,从而顺利将物料从台车本体上卸下。紧固组件自下而上依次穿过安装座和台车本体,以将止挡组件锁紧于台车本体上,若台车本体上的物料撞击挡板,则紧固组件受到的是横向的剪切力,不易松动,从而保证挡板的牢固稳定性,避免运载物料过程中挡板松动或脱落。
技术领域
本实用新型涉及生产线物料运输技术领域,尤其涉及一种运载台车。
背景技术
在工业生产线中,常用到运载台车来运输物料,以减少人力劳动,提高生产效率。运载台车沿生产线轨道移动,以将台车上承载的物料运送到指定位置。运载台车上通常都设置有挡板,挡板通过转轴可转动地设置于一安装座上,安装座固定连接于台车上。运载过程中,挡板能够起到止挡作用,以避免物料在运载过程中由于晃动而滑出台车、以及避免台车减速停车时,物料由于惯性冲出台车而损伤。待台车到达指定位置后,将挡板旋转至下方,以解除对物料的止挡作用,从而顺利卸载物料。台车空载时,将挡板旋转至下方,可将物料顺利装载于台车上。
现有技术存在以下缺陷:现有运载台车在运载物料过程中,物料会撞击挡板,挡板进而将冲击力传递至安装座,安装座长期在这种撞击作用下极易松动,进而可能导致挡板滑落,致使物料脱离台车,造成不必要的生产事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种运载台车,能够保证其上挡板的牢固稳定性,避免运载物料过程中挡板松动或脱落。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
提供一种运载台车,包括:
台车本体,可移动地设置于生产线轨道;
止挡组件,包括安装座和挡板,所述安装座连接于所述台车本体,所述挡板可转动地连接于所述安装座,用于止挡放置于所述台车本体上的物料;
紧固组件,所述紧固组件竖向设置,并依次穿过所述安装座和所述台车本体,以将所述止挡组件锁紧于所述台车本体。
作为本实用新型提供的运载台车的优选方案,所述安装座的顶面不高于放置于所述台车本体上的所述物料的底面。
作为本实用新型提供的运载台车的优选方案,所述安装座包括相连的连接部和安装部,所述紧固组件连接所述连接部和所述台车本体,所述安装部设置有容纳槽,所述止挡组件还包括转轴,所述挡板通过所述转轴与所述容纳槽转动配合。
作为本实用新型提供的运载台车的优选方案,所述安装部包括凸设于所述连接部的第一板和第二板,所述第一板和所述第二板沿所述台车本体的移动方向间隔设置,以限定出所述容纳槽。
作为本实用新型提供的运载台车的优选方案,所述挡板包括止挡本体和设置于所述止挡本体一侧边的耳板,所述耳板通过所述转轴可转动地连接于所述容纳槽内。
作为本实用新型提供的运载台车的优选方案,所述止挡本体具有止挡位置和避让位置,处于所述止挡位置时的所述止挡本体能够绕所述转轴的轴线旋转180°至所述避让位置,所述止挡本体处于所述止挡位置时,所述止挡本体的底面贴靠于所述容纳槽的底壁,所述止挡本体转动至所述避让位置时,所述止挡本体的底面能够转出所述容纳槽,并低于放置于所述台车本体上的所述物料的底面。
作为本实用新型提供的运载台车的优选方案,所述连接部上间隔设置有多个连接通孔,所述紧固组件包括螺栓,所述螺栓能够穿过所述连接通孔,并与所述台车本体螺纹连接,所述螺栓竖向设置。
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