[实用新型]一种新型车灯灯罩

说明书

本实用新型公开了一种新型车灯灯罩，包括左侧灯罩，所述左侧灯罩的左端卡合连接有安装连接板，所述安装连接板的中部安装有发光灯源，所述左侧灯罩的内侧壁具有反光不透明的特性，且右侧灯罩为半透明材质。该新型车灯灯罩，左侧灯罩的内侧壁为反光不透明的材质，能够达到聚光的效果，同时右侧灯罩为半透明的材质，能够达到非常好的散光效果，从而达到更好的照射效果，便于调节右侧灯罩的角度，便于对光照射的角度进行调节，而且安装连接板带动发光灯源通过限位块在左侧灯罩的左端构成拆卸结构，便于在发光灯源发生故障时，对发光灯源进行拆卸检修和更换。

技术领域

本实用新型涉及车灯灯罩相关技术领域，具体为一种新型车灯灯罩。

背景技术

汽车车灯灯罩是一种安装在汽车车灯外侧的，对车灯起到防护作用的一种防护装置，是汽车中一种重要的零部件，随着技术的进步，汽车车灯灯罩的作用也变得越来越丰富，使用非常广泛；

但是，通常所使用的车灯灯罩，在实际使用过程中，不方便对车灯发出的光源起到聚集的作用，照射效果不好，并且在车灯发生故障时，不方便对车灯进行拆卸检修，并且灯罩的角度固定，调节不便捷；

为此我们提出了一种新型车灯灯罩，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型车灯灯罩，以解决上述背景技术中提出的通常所使用的车灯灯罩，在实际使用过程中，不方便对车灯发出的光源起到聚集的作用，照射效果不好，并且在车灯发生故障时，不方便对车灯进行拆卸检修，并且灯罩的角度固定，调节不便捷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型车灯灯罩，包括左侧灯罩，所述左侧灯罩的左端卡合连接有安装连接板，所述安装连接板的中部安装有发光灯源；

其中，所述左侧灯罩的内侧壁具有反光不透明的特性；

右侧灯罩，右侧灯罩为半透明材质。

优选的，所述左侧灯罩的上端安装有伺服电机，且伺服电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的右端啮合连接有第二齿轮；

其中，所述第二齿轮固定连接在呈倾斜设置在的左连接支架的前端。

优选的，所述左连接支架转动连接在左侧灯罩的上端，且左连接支架的右上端铰链连接有右连接支架，并且右连接支架的右端与活动块通过转动的方式相连接；

其中，所述左连接支架和右连接支架组合构成“V”字形结构。

优选的，所述左连接支架和右连接支架通过活动块和连接杆带动右侧灯罩在左侧灯罩的右侧构成翻转结构，所述活动块的中部插接有呈“U”字形结构的连接杆；

其中，所述连接杆固定连接在右侧灯罩的上端。

优选的，所述安装连接板通过限位机构与左侧灯罩之间构成拆卸结构；

其中，所述限位机构包括呈“L”形结构的限位块、固定连接在左侧灯罩左侧的固定块、固定连接在所述安装连接板上的连接柱和套设在所述连接柱外表面的弹簧。

优选的，所述弹簧的活动端与限位块固定连接，且限位块与连接柱之间构成滑动结构，所述限位块与具有限位作用的固定块之间通过卡合的方式相连接。

优选的，所述右侧灯罩通过波纹连接管与左侧灯罩的右端相连接。