[实用新型]一种安全性高的新能源商用车用电气控制装置

说明书

本实用新型涉及一种安全性高的新能源商用车用电气控制装置，包括保护箱，所述保护箱的内底壁设置有安装板，所述安装板的顶部设置有减震机构，所述减震机构的顶部设置有移动板，所述移动板的底部设置有数量为两个的加固机构，所述移动板的顶部设置有电气控制装置本体，所述移动板的顶部且位于控制装置本体的左右两侧均设置有固定机构。该安全性高的新能源商用车用电气控制装置，具有减震的功能，在汽车行程的过程中急刹或经历凹凸不平的路面时，可以有效的减小控制装置本体内部的电器元件受到的冲击或震动，减小了受损的可能性，延长了控制装置本体的使用寿命，从而让汽车可以安全的进行行驶，保护了驾驶者的安全。

技术领域

本实用新型涉及新能源商用车技术领域，具体为一种安全性高的新能源商用车用电气控制装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

电气控制装置根据事先给定的命令发出控制信息，使整个电脑指令执行过程一步一步地进行，从而控制新能源商用车整体的运行，现有的电气控制装置减震性能差，汽车在行驶的过程中急刹或经历凹凸不平的路面时，电气控制装置内部的电器元件可能会受到冲击或震动造成损坏，降低了电气控制装置的使用寿命，而且可能会对汽车的正常行驶造成影响，存在安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安全性高的新能源商用车用电气控制装置，具备减震等优点，解决了电气控制装置减震性能差，汽车在行驶的过程中急刹或经历凹凸不平的路面时，电气控制装置内部的电器元件可能会受到冲击或震动造成损坏，降低了电气控制装置的使用寿命，而且可能会对汽车的正常行驶造成影响，存在安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全性高的新能源商用车用电气控制装置，包括保护箱，所述保护箱的内底壁设置有安装板，所述安装板的顶部设置有减震机构，所述减震机构的顶部设置有移动板，所述移动板的底部设置有数量为两个的加固机构，所述移动板的顶部设置有电气控制装置本体，所述移动板的顶部且位于控制装置本体的左右两侧均设置有固定机构。

进一步，所述保护箱的正面嵌设有活动门，所述保护箱的内底壁与安装板的底部固定连接。

进一步，所述减震机构包括数量为两个的第一横板，两个所述第一横板的底部均与安装板的顶部固定连接，所述第一横板的顶部固定安装有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的顶部固定安装有第二横板，两个所述第二横板的顶部均与移动板的底部固定连接。

进一步，左侧所述第一横板的正面和背面均活动安装有一端与右侧所述第二横板的正面和背面活动连接的第一连接管，右侧所述第一横板的正面和背面均活动安装有一端与左侧所述第二横板的正面和背面活动连接的第二连接管，所述第一连接管相对的一侧均与第二连接管相背的一侧活动连接。

进一步，所述加固机构包括固定块，所述固定块的底部与安装板的顶部固定连接，所述移动板的顶部插接有一端贯穿移动板的顶部并延伸到固定块内部的插杆，所述插杆的外部套接有与插杆的顶部固定连接的第二复位弹簧。

进一步，所述第二复位弹簧的底部与移动板的顶部固定连接，所述固定块的顶部开设与插槽，所述插杆延伸到插槽的内部，所述插槽的左右两侧均安装有开设在固定块上的限位槽，所述插杆的左右两侧均固定安装有延伸到限位槽内部的限位杆，所述限位槽与限位杆的移动范围相匹配。

进一步，所述控制装置本体的底部与移动板的顶部固定连接，所述控制装置本体的左右两侧均固定安装有固定板，所述固定机构包括固定座，所述固定座的底部与移动板的顶部固定连接，所述固定座的顶部固定安装有一端贯穿并延伸到固定板顶部的螺纹杆，所述螺纹杆的外部活动安装有螺纹套。