[实用新型]一种电动三轮车的智能锂电池有效
| 申请号: | 202122524931.X | 申请日: | 2021-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN216250860U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
| 发明(设计)人: | 袁永杰;史志康;周东旭;周宇 | 申请(专利权)人: | 江苏智派新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48;H01M10/052;B60L58/10;B60L58/12;B60R25/33;B62J43/16 |
| 代理公司: | 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 | 代理人: | 王贞利 |
| 地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动三轮车 智能 锂电池 | ||
本实用新型公开了一种电动三轮车的智能锂电池,所述智能锂电池包括:电池模组;电池模组;BMS模块;其中所述BMS模块连接所述电池模组,用于获取电池模组的数据,所述BMS模块包括通讯模块和MCU模块,所述MCU模块连接所述电池模组,所述通讯模块连接三轮车电机。所述智能锂电池包括采样模块,所述采样模块连接所述BMS模块,所述采样模块连接所述电池模组,用于获取电池模组的数据。所述智能锂电池包括通讯模块、处理模块和BMS模块,可以实现实时获取电池的电压、电流、温度、电池SOC等相关数据,并可视化展示于移动终端。
技术领域
本实用新型涉及电动三轮车技术领域,特别涉及一种电动三轮车的智能锂电池。
背景技术
现有的三轮车锂电池系统通常只有动力系统,动力系统中只有充电、放电以及充放电的截止保护功能,因此现有技术中的电动三轮车缺乏智能设备,且无法解决在电池在电量较小的状态下出现电压过压或电流过流而产生的断电现象。
实用新型内容
本实用新型其中一个实用新型目的在于提供一种电动三轮车的智能锂电池,所述智能锂电池具有多个智能模块,可以实现电动三轮车整车的智能连接。
本实用新型另一个实用新型目的在于提供一种电动三轮车的智能锂电池,所述智能锂电池包括GPS模块,所述GPS模块和用户的移动终端通讯连接,在实现移动终端对智能锂电池位置的实时获取,减少作为电动三轮车核心的锂电池被盗窃的风险。
本实用新型另一个实用新型目的在于提供一种电动三轮车的智能锂电池,所述智能锂电池包括通讯模块、处理模块和BMS模块,可以实现实时获取电池的电压、电流、温度、电池SOC等相关数据,并可视化展示于移动终端。
为了实现至少一个上述实用新型目的,本实用新型进一步提供一种电动三轮车的智能锂电池,所述智能锂电池包括:
电池模组;
BMS模块;
其中所述BMS模块连接所述电池模组,用于获取电池模组的数据,所述BMS模块包括通讯模块和MCU模块,所述MCU模块连接所述电池模组,所述通讯模块连接三轮车电机控制器。
根据本实用新型其中一个较佳实施例,所述智能锂电池包括采样模块,所述采样模块连接所述MCU模块,所述采样模块连接所述电池模组,用于获取电池模组的数据。
根据本实用新型另一个较佳实施例,所述采样模块包括温度采样线束,所述温度采样线束连接所述电池模组,所述电池模组内设有温度传感器,所述温度采样显示连接于所述温度传感器,用于采集电池模组的温度数据。
根据本实用新型另一个较佳实施例,所述采样模块包括电压采样线束,所述电压采样线束连接所述电池模组,所述电池模组内设有电压传感器,所述电压传感器连接所述电压采样线束,用于采集电池模组的电压数据。
根据本实用新型另一个较佳实施例,所述采样模块包括电流采样线束,所述电流采样线束连接所述电池模组,所述电池模组内设有电流传感器,所述电流采样线束连接所述电流传感器,用于采集电池模组的电流数据。
根据本实用新型另一个较佳实施例,所述智能锂电池包括GPS模块,所述GPS模块连接所述MCU模块。
根据本实用新型另一个较佳实施例,所述GPS模块通讯连接移动终端,用于传输所述电池模组的位置信息。
根据本实用新型另一个较佳实施例,所述电池模组连接所述GPS模块、MCU模块、蓝牙模块和通讯模块,用于对连接的模块进行供电。
根据本实用新型另一个较佳实施例,所述所述智能锂电池包括蓝牙模块,所述蓝牙模块连接移动终端,所述蓝牙模块连接MCU模块,用于将电池数据上传至移动终端。
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