[实用新型]一种车辆喷漆色差比对调节装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆喷漆色差比对调节装置，涉及交通工具技术领域。本实用新型包括底部组件，底部组件包含有倒L形轨和上开口板，上开口板的上表面左右对称连接有倒L形轨，上开口板的上方设置有遮挡组件，遮挡组件包含有第一遮板和滑杆，滑杆沿着倒L形轨滑动，第一遮板的左右两表面对称连接有滑杆，滑杆的内表面远离第一遮板的一侧连接有第二遮板，上开口板的上表面从前到后的方向等间距连接有魔术公贴，魔术公贴上表面连接的魔术母贴的上表面连接有对比板。本实用新型通过设置遮挡组件、魔术公贴和魔术母贴，遮挡组件的存在，防止了喷洒的油漆飞溅到多个对比板上，以及魔术公贴和魔术母贴的存在，便于使用者对对比板的更换。

技术领域

本实用新型属于交通工具技术领域，特别是涉及一种车辆喷漆色差比对调节装置。

背景技术

随着社会科技的不断发展，人们所使用的的交通工具的种类越来越多，比如：自行车、电动车、火车以及私家车等等，其中，人们为了让车辆的表面呈现不同的色彩，人们在车辆的外表面进行油漆喷洒。由于驾驶员的驾驶技能不同，使得驾驶员在驾驶车辆的过程中出现车辆磕碰，进而造成车辆外表面上的油漆掉落，进而使得人们需要对车辆上磕碰的位置进行补漆，其中，为了便于人们选择油漆，人们会使用到车辆喷漆色差比对调节装置，进而防止了因油漆的颜色的不同，而需要人们重复地对车辆进行喷洒油漆，进而加快了人们修补车辆上油漆的效率，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1、现有的车辆喷漆色差比对调节装置在使用的过程中，人们需要对现有的车辆喷漆色差比对调节装置中的对比板进行喷洒油漆，由于在喷洒油漆的过程中无法对喷洒的油漆进行遮挡，进而造成喷洒的油漆飞溅到多个对比板上，进而造成了对比板的浪费；

2、现有的车辆喷漆色差比对调节装置为一体式构造，导致人们无法对现有的车辆喷漆色差比对调节装置中的对比板进行更换。

因此，现有的车辆喷漆色差比对调节装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆喷漆色差比对调节装置，通过设置遮挡组件、魔术公贴和魔术母贴，解决了现有的车辆喷漆色差比对调节装置无法遮挡喷洒的油漆，以及无法对对比板进行更换的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种车辆喷漆色差比对调节装置，包括底部组件，所述底部组件包含有倒L形轨和上开口板，所述上开口板的上表面左右对称连接有倒L形轨，所述上开口板的上方设置有遮挡组件，所述遮挡组件包含有第一遮板和滑杆，所述滑杆沿着倒L形轨滑动，所述第一遮板的左右两表面对称连接有滑杆，所述滑杆的内表面远离第一遮板的一侧连接有第二遮板，所述上开口板的上表面从前到后的方向等间距连接有魔术公贴，所述魔术公贴上表面连接的魔术母贴的上表面连接有对比板。

进一步地，所述上开口板的下表面四个角落均设置有支撑组件，所述上开口板的下表面四个角落均开设有第一内螺纹孔槽，所述支撑组件包含有吸盘座和第一外螺纹轴，所述吸盘座的上表面中部连接有第一外螺纹轴，所述第一外螺纹轴螺纹连接在第一内螺纹孔槽的内侧，具体地，第一内螺纹孔槽的存在，使得第一外螺纹轴和上开口板之间可拆式连接，进而使得吸盘座和上开口板之间可拆式连接。

进一步地，所述上开口板的前表面中部设置有把手，所述把手的左右两表面后侧对称连接有耳座，所述耳座的后表面连接在上开口板的前表面上，具体地，耳座的存在，用来连接上开口板和把手，把手的存在，便于使用者携带和挂置该装置。

进一步地，所述倒L形轨的上表面内侧从前到后等间距开设的第一内螺纹通孔的内侧螺纹连接有螺栓，所述滑杆的上表面靠近第一遮板的一侧中部开设有第二内螺纹孔槽，具体地，第一内螺纹通孔的存在，使得螺栓和倒L形轨之间可拆式连接，螺栓的存在，用来锁定滑杆的位置，第二内螺纹孔槽的存在，用于滑杆和螺栓之间的连接。