[实用新型]一种张紧轮的铣台阶工装

说明书

本实用新型涉及工件的夹紧装置技术领域，更具体的说涉及一种张紧轮的铣台阶工装，包括形成张紧轮的底部支撑结构的支撑板；还包括：插装件，与所述张紧轮的主壳体插装连接，所述插装件上形成有所述主壳体的水平定位结构；压位装置，可升降地设置于所述支撑板的上方，并配合所述支撑板共同形成适配所述主壳体轮廓的竖直定位结构；定位架，其朝向所述张紧轮的加工支板一侧、间隔地设有顶位件，所述顶位件与所述定位架之间形成有可调夹持空间，所述可调夹持空间用于对所述加工支板进行水平定位。所述一种张紧轮的铣台阶工装能够针对张紧轮的特殊结构，对张紧轮进行稳固地装夹定位，而且可以根据张紧轮的尺寸大小进行适配调整。

技术领域

本实用新型涉及工件的夹紧装置技术领域，更具体的说涉及一种张紧轮的铣台阶工装。

背景技术

张紧轮是汽车传动系统的重要组成部件之一，主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。

张紧轮在生产过程中存在一道铣台阶的工序，需要加工支板与轴承的安装面，而在进行铣台阶时，需要工装对张紧轮进行装夹定位。由于缺少针对张紧轮结构特性设计制造的铣台阶工装，现有的用于对张紧轮进行夹持定位的工装都为传统的固定式铣台阶工装，例如申请号为CN201721890942.7的中国实用新型专利所公开的汽车发动机棘爪铣台阶专用夹装装置。所述传统的固定式铣台阶工装一般为一对一设计，即一种尺寸结构的工件对应一种尺寸结构的工装，在更换生产产品时，也需要对应更换不同尺寸的工装。若是工件的类别较多，也需要准备大量不同尺寸的工装，导致张紧轮铣台阶工装型号繁多，难以管理，而且在更换生产产品时，需要花费大量的时间用于拆卸、安装对应工装，费时费力，提高了整体的生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种张紧轮的铣台阶工装，以解决现有技术中存在的技术问题；所述一种张紧轮的铣台阶工装能够针对张紧轮的特殊结构，对张紧轮进行稳固地装夹定位，而且可以根据张紧轮的尺寸大小进行适配调整。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种张紧轮的铣台阶工装，包括形成张紧轮的底部支撑结构的支撑板；还包括：

插装件，与所述张紧轮的主壳体插装连接，所述插装件上形成有所述主壳体的水平定位结构；

压位装置，可升降地设置于所述支撑板的上方，并配合所述支撑板共同形成适配所述主壳体轮廓的竖直定位结构；

定位架，其朝向所述张紧轮的加工支板一侧、间隔地设有顶位件，所述顶位件与所述定位架之间形成有可调夹持空间，所述可调夹持空间用于对所述加工支板进行水平定位。

进一步地，为了适配安装不同尺寸的张紧轮，作为优选，所述插装件通过可拆卸连接结构连接在所述支撑板的朝向所述张紧轮的一侧。

进一步地，为了使所述压位装置形成自动化压装模式，作为优选，所述压位装置包括压装件，所述压装件与压位动力装置相连，并在所述压位动力装置的带动下进行上下位移。

进一步地，为了提升对于所述加工支板的支撑、夹持的稳固性，作为优选一，还包括连接在所述支撑板上，并形成所述加工支板的底部支撑结构的支撑件；作为优选二，所述定位架上活动连接有限位件；作为优选三，所述顶位件活动连接在顶位架上，所述顶位架连接在所述支撑板上。

进一步地，为了优化张紧轮的上料，避免干涉刀具，作为优选，还包括有底座，所述支撑板与所述底座构成滑动连接结构。

再进一步地，针对所述支撑板的移动以及不同的工件夹持要求，存在着两种夹持工件的方式，作为优选一，所述定位架连接在所述支撑板上；作为优选二，所述定位架连接在所述底座上，所述支撑板上设有用于对所述定位架进行移动让位的让位槽。