[实用新型]一种无砟轨道精调测量仪用运输装置有效
| 申请号: | 202122521783.6 | 申请日: | 2021-10-20 | 
| 公开(公告)号: | CN215793775U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 | 
| 发明(设计)人: | 张德媛;周娜 | 申请(专利权)人: | 张德媛 | 
| 主分类号: | B61D45/00 | 分类号: | B61D45/00;B61K9/08;F21S8/00;F21V23/00;F21V33/00 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 650224 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 测量仪 运输 装置 | ||
本实用新型提供了一种无砟轨道精调测量仪用运输装置,包括底板与旋转组件,所述旋转组件包括支撑板与固定柱二,所述支撑板底部固定于固定柱一顶部,所述支撑板顶部固定于固定柱二底部,所述固定柱二一端固定有U型支撑板一,U型支撑板一两端均固定有轴套,两个所述轴套内部活动连接有同一个转轴。在本实用新型中,在使用时,启动一个电动伸缩杆三,电动伸缩杆三伸缩带动U型支撑板三上下移动,同时带动水平方向的U型支撑板二上下移动,从而带动两个轴套转动,进而带动垂直方向的U型支撑板二左右摆动,进一步带动伸缩组件左右摆动,当伸缩组件转动到所需位置时关闭一个电动伸缩杆三,从而实现多角度运输轨道精调测量仪。
技术领域
本实用新型涉及无砟轨道精调测量仪用运输装置技术领域,特别涉及一种无砟轨道精调测量仪用运输装置。
背景技术
无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构,又称作无碴轨道,是当今世界先进的轨道技术,无砟轨道与有砟轨道相比,无砟轨道避免了道砟飞溅,平顺性好,稳定性好,使用寿命长,耐久性好,维修工作少,列车运行时速可达350千米以上。
无砟轨道因其平顺性好,已成为修建高速铁路中必不可少的一部分,而轨道精调又是保证无砟轨道高平顺性的前提,目前,高速铁路无砟轨道精调主要是利用轨检小车随机调轨软件根据下部结构的类型。
在使用轨道精调测量仪时,由于无砟轨道可分为路基上无砟轨道、隧道内无砟轨道和桥上无砟轨道,轨道之间空地小、多为石子或泥土道路,不方便车辆将轨道精调测量仪送至轨道所在位置,为此,提出一种无砟轨道精调测量仪用运输装置。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例希望提供一种无砟轨道精调测量仪用运输装置,以解决或缓解现有技术中存在的技术问题,至少提供一种有益的选择。
本实用新型实施例的技术方案是这样实现的:一种无砟轨道精调测量仪用运输装置,包括底板与旋转组件,所述底板固定有固定柱一,所述旋转组件包括支撑板与固定柱二,所述支撑板底部固定于固定柱一顶部,所述支撑板顶部固定于固定柱二底部,所述固定柱二一端固定有U型支撑板一,U型支撑板一两端均固定有轴套,两个所述轴套内部活动连接有同一个转轴,所述转轴垂直方向固定有另一个转轴,所述转轴两端均活动连接有另一轴套,所述轴套两侧外壁与顶部均固定有U型支撑板二,一个所述U型支撑板二外壁固定有U型支撑板三,两个所述U型支撑板二一侧外壁固定于另一U型支撑板三两端,所述U型支撑板三内部开设有凹槽,所述凹槽内部转连接有旋转球,所述支撑板顶部固定有支撑杆一,所述支撑杆一一端固定有万向节,所述万向节顶部固定有电动伸缩杆三,所述电动伸缩杆三一端通过支撑杆二与旋转球连接。
在一些实施例中,所述底板固定于运输车内部。
在一些实施例中,两个所述U型支撑板二在同一平面并且与另一个U型支撑板二垂直。
在一些实施例中,一个所述U型支撑板二外壁固定有电动伸缩杆一,所述电动伸缩杆一一端固定有伸缩组件。
在一些实施例中,所述伸缩组件包括伸缩箱与伸缩层,所述伸缩层设置于伸缩箱内部,所述伸缩箱内部放置有运输箱,所述运输箱与伸缩箱内壁固定有电动伸缩杆二,所述电动伸缩杆二一端固定连接有电动抓手。
在一些实施例中,所述伸缩层与伸缩层之间以及伸缩层与伸缩箱之间安装有电动滑轨与滑块。
在一些实施例中,所述运输箱底部固定有万向轮。
在一些实施例中,所述运输箱底部一侧设置有倾斜面。
在一些实施例中,所述运输箱两侧外壁安装有灯泡。
本实用新型实施例由于采用以上技术方案,其具有以下优点:
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