[实用新型]一种钢管桩卸扣

说明书

本实用新型涉及一种钢管桩卸扣，缸体通过螺栓固定在卸扣本体上，只需将缸体的连接孔对应钢管桩的吊耳放置，然后将进出气口连接空压机，使活塞腔内的气压升高，使气压推动活塞往吊耳移动，并带动拉簧变形，直至推动活塞杆穿过吊耳后插入另一端的连接孔内，再移除空压机，使销轴通过气压将卸扣本体与钢管桩牢牢连接，实现卸扣吊装钢管桩，需要拆卸卸扣时通过从进出气口将活塞腔内的气压排出，拉簧恢复形变带动活塞复位，使活塞杆从吊耳抽出进入缸体内，实现卸扣本体与钢管桩的快速拆卸，解决了以往卸扣与钢管桩连接时，穿轴困难拆卸繁琐危险的问题，同时只需要通过气压进行锁紧，避免了额外螺母连接的问题，使装卸更加便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种钢管桩卸扣领域，特别涉及一种钢管桩卸扣。

背景技术

在施打钢管桩时，常规的做法是采用卸扣吊装钢管桩，待钢管桩安装完成后，用吊篮吊工人上去拆卸扣，此方法有如下缺点：(1)卸扣与钢管桩的吊耳通过销轴与螺母安装锁定，浪涌使船晃动，工人需要一边扶住卸扣，沉重的销轴也需要多人一起扶着插装，导致销轴在穿轴十分不便，且穿轴后还需要扭紧螺母导致卸扣拆装都十分困难；（2）用吊篮吊工人上去拆卸扣存在很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种钢管桩卸扣。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种钢管桩卸扣，包括卸扣本体以及设置在卸扣本体上相互对应的两个连接孔，其特征在于：所述卸扣本体一侧设有缸体，所述缸体内设有活塞，所述活塞一端设有可穿过两个连接孔的活塞杆，另一端与缸体配合形成密闭的活塞腔，所述缸体外设有与活塞腔相导通的进出气口，所述活塞腔内设有拉簧，所述拉簧一端与活塞连接，另一端与缸体连接，当进出气口进气时，活塞推动活塞杆穿过卸扣本体两端的连接孔，当进出气口放气时，拉簧带动活塞杆收入缸体内。

采用上述技术方案，缸体通过螺栓固定在卸扣本体上，只需将缸体的连接孔对应钢管桩的吊耳放置，然后将进出气口连接空压机，使活塞腔内的气压升高，使气压推动活塞往吊耳移动，并带动拉簧变形，直至推动活塞杆穿过吊耳后插入另一端的连接孔内，再关闭阀门，使销轴通过气压将卸扣本体与钢管桩牢牢连接，实现卸扣吊装钢管桩，需要拆卸卸扣时通过从进出气口将活塞腔内的气压排出，拉簧恢复形变带动活塞复位，使活塞杆从吊耳抽出进入缸体内，实现卸扣本体与钢管桩的快速拆卸，解决了以往卸扣与钢管桩连接时，穿轴困难拆卸繁琐危险的问题，同时只需要通过气压进行锁紧，避免了额外螺母连接的问题，使装卸更加便捷。

上述的一种钢管桩卸扣，可进一步设置为：所述卸扣本体远离缸体的一端设有限位盖，所述限位盖上开设有与连接孔相导通的手动复位孔。

采用上述技术方案，通过设置限位盖，避免活塞杆过度穿出缸体，同时在限位盖上设置手动复位孔，当拉簧出现故障时，用户可以通过推杆穿入手动复位孔帮助销轴复位，使钢管桩与卸扣脱离。

上述的一种钢管桩卸扣，可进一步设置为：所述缸体设有与活塞腔相导通的手动排气口。

采用上述技术方案，通过设置手动排气口，使卸扣与钢管桩拆卸时，不需要空压机，只需手动打开排气口就能释放活塞腔内气压，就能快速将卸扣与钢管桩分离，解决了以往卸扣拆卸困难危险繁琐的问题。

上述的一种钢管桩卸扣，可进一步设置为：所述活塞杆外套设有销轴，所述活塞杆穿过销轴后设有与活塞杆螺纹连接的螺母，并通过螺母将销轴固定在活塞杆上。

采用上述技术方案，通过在活塞杆外设置销轴，进一步增强卸扣与钢管桩之间连接的稳定性，避免活塞杆断裂，并通过螺母是销轴与活塞杆可拆卸连接，方便更换销轴。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体示意图。

图2为本实用新型实施例的结构示意图。