[实用新型]一种车辆工程用汽车主轴自动化抛光装置

说明书

本实用新型公开一种车辆工程用汽车主轴自动化抛光装置，属于转轴抛光装置领域，包括底座，所述底座上开设有第一滑槽，第一滑槽内活动安有第一安装块，第一安装块上安装有抛光安装环，抛光安装环上开设有第一环槽，第一环槽上开设有均匀分布的第一安装通孔，第一安装通孔内活动安装有第二转轴，第二转轴上设有抛光毛刷，通过将主轴放置在抛光安装环内，旋转待抛光的主轴，抛光安装环内设有的抛光毛刷与待抛光的主轴接触主轴位于抛光安装环内保证主轴轴都设有抛光毛刷来保证主轴打磨面的一致性，同时多个抛光毛刷也保证了主轴打磨的速度。

技术领域

本公开属于转轴抛光装置领域，具体涉及一种车辆工程用汽车主轴自动化抛光装置。

背景技术

在汽车的很多零件的生产过程中都有需要打磨的曲面和转轴，在粗加工完成后需要对这些曲面进行打磨去毛刺，但是人工打磨质量无法得到保证且效率低下，且无法保证转轴打磨后圆度，使用机械手臂存在设备成本高的问题，现提出一种可以应用于转轴快速打磨的打磨抛光的装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本公开的目的在于提供一种车辆工程用汽车主轴自动化抛光装置，解决了现有技术中转轴件打磨困难的问题。

本公开的目的可以通过以下技术方案实现：

一种车辆工程用汽车主轴自动化抛光装置，包括底座，所述底座上开设有第一滑槽，第一滑槽内活动安有第一安装块，第一安装块上安装有抛光安装环，抛光安装环上开设有第一环槽，第一环槽上开设有均匀分布的第一安装通孔，第一安装通孔内活动安装有第二转轴，第二转轴上设有抛光毛刷。

在一些公开中，所述第一环槽内安装有第一转轴，第一转轴上安装有传动带，第一环槽的侧面安装有第四转轴，第四转轴上设有第一抵触轮和第三锥齿轮，第二转轴上设有抛光毛刷，第三锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合，传动带与第一抵触轮侧面相互抵触。

在一些公开中，所述传动带由两个相互错位的皮带错位组成。

在一些公开中，所述第一抵触轮为同步带轮，传动带外侧有与第一抵触轮同步带轮齿相互配合的同步带齿。

在一些公开中，所述第一环槽上开设有第二安装通孔，第二安装通孔内活动安装有第三转轴，第三转轴上设有第一锥齿轮，第一锥齿轮与第三锥齿轮相互啮合。

在一些公开中，所述第一安装块通过气缸驱动在第一滑槽内滑动。

有益效果：

解决了人工打磨转轴质量无法得到保证且效率低下，且无法保证转轴打磨后圆度的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本公开实施例的整体结构示意图；

图2是本公开实施例抛光安装环的结构示意图；

图3是本公开实施例抛光安装环的安装结构示意图；

图4是本公开实施例抛光毛刷的安装结构示意图；

图5是图4A处的放大示意图。

具体实施方式

下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本公开保护的范围。