[实用新型]一种内视镜的安装结构

说明书

本申请涉及内视镜安装支架的技术领域，尤其是涉及一种内视镜安装结构，其包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板铰接，所述第一连接板和第二连接板之间设置有用于调节第一连接板和第二连接板之间倾斜角度的角度调节件；所述角度调节件包括与第一连接板铰接的导向杆，所述导向杆上套设有导向块，所述导向块与第二连接板之间铰接有第二连杆，所述导向杆上设置有驱动导向块移动的角度驱动件。本申请具有满足不同车体内视镜安装的效果。

技术领域

本申请涉及内视镜安装支架的技术领域，尤其是涉及一种内视镜安装结构。

背景技术

汽车内视镜也称中央后视镜，其主要作用是用于驾驶人员观察车辆内部空间或者车辆正后方路况。目前我司采购的内视镜主要包括支撑杆，支撑杆的一端设置有用于安装支撑杆上的安装座，另一端设置有安装框，安装框内固定有镜片。

此前因汽车的车罩支架的倾斜度角度较小，因此为了保证内视镜在驾驶作为嵌放，通常将内视镜安装在前罩支架上，但因前罩支架倾斜设置，为了保证内视镜安装完成后，保持竖直状态，因此内视镜的安装座设计成与前罩支架配合的倾斜式。

目前为了满足客户的使用需求，通常会更改不同车型，因此前罩支架的倾斜角度也随之发生改变，但内视镜的安装座的倾斜角度固定，进而导致内视镜现有的安装座无法满足不同车型的安装使用需求。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本申请提供一种内视镜安装结构，其具有满足不同车型的内视镜的安装需求，无需更改内视镜结构的优点。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种内视镜的安装结构，包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板铰接，所述第一连接板和第二连接板之间设置有用于调节第一连接板和第二连接板之间倾斜角度的角度调节件；

所述角度调节件包括与第一连接板铰接的导向杆，所述导向杆上套设有导向块，所述导向块与第二连接板之间铰接有第二连杆，所述导向杆上设置有驱动导向块移动的角度驱动件。

实现上述技术方案，首先将第一连接板螺接在车体的合适部位上，然后在通过角度驱动件驱动导向块沿导向柱移动，导向块移动，从而通过第二连杆带动第二连接板转动，当第二连接板转动至合适倾斜角度时再通过角度驱动件固定，然后再将内视镜螺接在第二连接板上即可，既可以通过角度调节件调整第二连接板的倾斜角度，从而来满足不同车体内视镜的安装。

作为本申请的一种优选方案，角度驱动件包括两个螺接在螺导向杆上的锁紧螺母，导向块设置在两个锁紧螺母之间。

实现上述技术方案，通过两个锁紧螺母将导向块夹持固定，保证了导向块的稳定性，进而减少了第二连接板的松动情况的出现，从而保证了内视镜的安装稳定性。

作为本申请的一种优选方案，所述角度驱动件包括套设在导向杆上的抵紧弹簧，所述抵紧弹簧的一端与导向块抵接，另一端抵接在第一连接板上，所述导向块远离第一连接板一侧的导向杆上螺接有抵接螺母。

实现上述技术方案，导向块在抵紧弹簧的作用下压紧在抵接螺母上，使得抵接螺母转动在导向柱上来回移动时，导向块能够跟随导向块及时移动，进而达到实时调节第二连接板角度的效果；同时当内视镜安装在第二连接板上后依然可以通过抵接螺母。

作为本申请的一种优选方案，所述第一连接板上设置有铰接轴，所述导向杆铰接在铰接轴上，所述第一连接板和导向块之间铰接有第一连杆。

实现上述技术方案，导向杆与铰接轴铰接，使得导向块在导向杆上移动时，第一连杆和第二连杆的联动作用下带动导向杆绕铰接轴转动，从而使得第二连接板的可调倾斜角度范围扩大，进一步满足了不同车体的安装。

作为本申请的一种优选方案，所述第一连接板上开设有用于供连接螺栓穿过的连接孔，所述连接孔为腰型孔。