[实用新型]一种汽轮机转子叶片装配止动工装

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机转子叶片装配止动工装，包括底座，底座的上端前部均固定焊接有两个固定板，且两个固定板呈左右对称设置，两个固定板之间活动安装有传动螺杆，传动螺杆的左端贯穿左侧的固定板并固定安装有转柄，底座的上端后部固定安装有两个限位槽，两个限位槽之间固定安装有两个移动机构，且两个移动机构呈左右对称分布，两个移动机构的前部均与传动螺杆螺纹连接，两个移动机构的上部均滑动安装有压紧机构，传动螺杆外表面左右两侧的螺纹为反向结构。本实用新型所述的一种汽轮机转子叶片装配止动工装，可以对不同长度的转子进行固定，结构简单，通用性强，操作便捷，且固定牢固，有效地避免了叶片在装配过程中转子晃动，稳定性强。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机零配件装配技术领域，特别涉及一种汽轮机转子叶片装配止动工装。

背景技术

叶片是汽轮机的关键零件，又是最精细、最重要的零件之一，它在极苛刻的条件下承受高温、高压、巨大的离心力、蒸汽力、蒸汽激振力、腐蚀和振动以及湿蒸汽区水滴冲蚀的共同作用。

在汽轮机转子叶片装配的工作中基本上是以手工操作为主，汽轮机转子叶片在拂配接触面积时，要把叶片放入轮槽中，然后用铜棒击打叶片，现有的汽轮机转子叶片装配止动工装在使用过程中存在以下弊端：1、无法对不同长度的转子进行支撑，存在局限性，适用范围小；2、转子固定稳定性差，当操作力度过大时，容易使转子转动，影响装配效率和质量。故此，我们提出了一种汽轮机转子叶片装配止动工装。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽轮机转子叶片装配止动工装，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽轮机转子叶片装配止动工装，包括底座，所述底座的上端前部均固定焊接有两个固定板，且两个固定板呈左右对称设置，两个所述固定板之间活动安装有传动螺杆，所述传动螺杆的左端贯穿左侧的固定板并固定安装有转柄，所述底座的上端后部固定安装有两个限位槽，两个所述限位槽之间固定安装有两个移动机构，且两个移动机构呈左右对称分布，两个所述移动机构的前部均与传动螺杆螺纹连接，两个所述移动机构的上部均滑动安装有压紧机构，所述传动螺杆外表面左右两侧的螺纹为反向结构，两个所述移动机构分别螺纹连接在传动螺杆的左右两侧。

优选的，所述移动机构包括移动架，所述移动架的前端固定焊接有固定座，两个所述移动架对立端的上部均开有活动槽，两个所述移动架对立端的下部均固定安装有下部支撑块，所述下部支撑块的上端中部嵌有下部防滑垫，所述下部支撑块的上端前后两侧均开有卡槽，所述移动架的下端前后两侧均一体成型有移动块。

优选的，所述下部支撑块的上端面与活动槽的下槽壁等高，所述移动块的结构与限位槽的结构相适配且位置相对应，所述移动块滑动安装在对应的限位槽内，所述固定座套接在传动螺杆上且与传动螺杆螺纹连接。

优选的，所述压紧机构包括正反电机，所述正反电机固定安装在移动架的上端，所述正反电机的输出端固定安装有调节螺杆，所述调节螺杆的下端通过轴承与活动槽的下槽壁活动安装，所述调节螺杆上螺纹连接有升降块，所述升降块的前端固定焊接有上部支撑块，所述上部支撑块的下端中部嵌有上部防滑垫，所述上部支撑块的下端前后两侧均固定焊接有卡块。

优选的，所述升降块的结构与活动槽的结构相适配，所述升降块滑动安装在活动槽内且上部支撑块紧贴移动架的端面，所述上部防滑垫的结构与下部防滑垫的结构相同，所述上部防滑垫和下部防滑垫共同组成空腔圆柱。

优选的，所述卡块的结构与卡槽的结构相适配且位置相对应，所述卡块卡接在卡槽内将上部支撑块可拆卸安装在下部支撑块的上端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：