[实用新型]一种电动车电机用防护装置

说明书

本实用新型公开了一种电动车电机用防护装置，包括箱体，所述箱体内侧面固定设有夹层，所述夹层内侧面开设有通槽，所述通槽内侧面转动设有主动轴，所述主动轴一端固定设有锥齿轮一，所述通槽内侧面转动设有过渡轴，所述过渡轴两端固定设有锥齿轮二，所述通槽内侧面转动设有从动轴，所述从动轴一端固定设有锥齿轮三，所述锥齿轮一与锥齿轮二相互啮合，另一所述锥齿轮二与锥齿轮三相互啮合，所述主动轴与从动轴外表面均固定设有柱体，所述柱体内侧面开设有凹槽，由于锥齿轮一与锥齿轮二、锥齿轮三相互啮合的关系，带动过渡轴转动，随即带动从动轴转动，主动轴转动可使与其固定连接的柱体转动，使开设的凹槽从箱体内部转出箱体外部。

技术领域

本实用新型涉及电动三轮车技术领域，具体为一种电动车电机用防护装置。

背景技术

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减，电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，现有的电机大多裸露在电力三轮车的下方，不仅遭遇强烈振动减少电机使用寿命，而且缺少散热装置，影响电机工作效率，为此我们提出一种电动车电机用防护装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车电机用防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车电机用防护装置，包括箱体，所述箱体内侧面固定设有夹层，所述夹层内侧面开设有通槽，所述通槽内侧面转动设有主动轴，所述主动轴一端固定设有锥齿轮一，所述通槽内侧面转动设有过渡轴，所述过渡轴两端固定设有锥齿轮二，所述通槽内侧面转动设有从动轴，所述从动轴一端固定设有锥齿轮三，所述锥齿轮一与锥齿轮二相互啮合，另一所述锥齿轮二与锥齿轮三相互啮合，所述主动轴与从动轴外表面均固定设有柱体，所述柱体内侧面开设有凹槽，所述凹槽内侧面可拆卸设有风扇，所述箱体内侧面开设有一组圆槽一，所述主动轴与从动轴的顶端活动贯穿圆槽一，所述圆槽一与通槽相通，所述箱体内侧面开设有矩形槽，所述矩形槽与凹槽相通。

优选的，所述箱体内侧面开设有一组圆槽二，所述柱体卡设在圆槽二内。

优选的，所述通槽内侧面固定设有固定块，所述固定块内侧面转动设有连接柱，所述连接柱一端固定连接主动轴。

优选的，所述固定块内侧面开设有圆槽三，所述连接柱卡设在圆槽三内。

优选的，所述主动轴一端固定设有拉环。

优选的，所述箱体内侧面设有电机，所述箱体内侧面固定设有橡胶垫，所述箱体内侧面固定设有夹持板，所述电机卡设在夹持板内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、当需要更换风扇时，只要转动主动轴，由于锥齿轮一与锥齿轮二、锥齿轮三相互啮合的关系，带动过渡轴转动，随即带动从动轴转动；

2、主动轴转动可使与其固定连接的柱体转动，使开设的凹槽从箱体内部转出箱体外部，方便更换风扇；

3、再次反向转动主动轴，使凹槽继续对应矩形槽，方便风扇把风吹进实现对箱体的降温。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主动轴示意图；

图3为本实用新型结构剖切示意图；

图4为本实用新型图3中A处结构放大结构示意图。