[实用新型]转向传动部件中间隙消除结构

说明书

本实用新型公开了转向传动部件中间隙消除结构，包括连接安装柱，所述连接安装柱的下端安装有安装套环，所述安装套环的下端安装有旋转套环机构，所述旋转套环机构的下端安装有下压密封结构，所述旋转套环机构包括有旋转密封套、旋转钢珠和旋转连接环，旋转密封套安装在安装套环的内部，多个旋转钢珠安装在安装套环和旋转密封套的内侧，旋转连接环安装在旋转钢珠的下端。本实用新型所述的转向传动部件中间隙消除结构，能够通过下压弹簧的挤压，始终保持下压密封环的压紧，更长久全面的进行缝隙密封，旋转钢珠旋转的结构，降低了结构旋转的阻力，在保持缝隙密封的同时，防止了阻力的产生。

技术领域

本实用新型涉及传动部件领域，特别涉及转向传动部件中间隙消除结构。

背景技术

转向传动部件中间隙消除结构一般是安装在转向传动部件上，对转动部分的中间间隙进行密封消除使用的结构；

但是现有的转向传动部件中间隙消除结构在使用时存在着一定的不足之处有待改善，首先，无法始终保持下压密封环的压紧，导致了松动的发生，从而无法长久全面的进行缝隙密封，其次，部件进行转动时，结构灰尘产生阻力，因此降低了部件的转动性能。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供转向传动部件中间隙消除结构，可以有效解决背景技术提出的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

转向传动部件中间隙消除结构，包括连接安装柱，所述连接安装柱的下端安装有安装套环，所述安装套环的下端安装有旋转套环机构，所述旋转套环机构的下端安装有下压密封结构。

作为本实用新型的进一步方案，所述旋转套环机构包括有旋转密封套、旋转钢珠和旋转连接环，旋转密封套安装在安装套环的内部，多个旋转钢珠安装在安装套环和旋转密封套的内侧，旋转连接环安装在旋转钢珠的下端。

作为本实用新型的进一步方案，所述旋转连接环位于旋转密封套的内部，安装套环和旋转连接环均围绕旋转钢珠旋转活动。

作为本实用新型的进一步方案，所述下压密封结构包括有密封安装环、压环密封套、下压弹簧和下压密封环，密封安装环安装在旋转连接环的下端，压环密封套安装在密封安装环的内部，下压弹簧安装在密封安装环和压环密封套的内侧，下压密封环安装在下压弹簧的下端。

作为本实用新型的进一步方案，所述下压密封环位于压环密封套的内部，下压密封环围绕压环密封套安装在密封安装环上下伸缩活动。

作为本实用新型的进一步方案，所述连接安装柱的数量为四个，四个连接安装柱围绕安装套环的圆心呈十字形排列安装。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设置的下压密封结构，在对缝隙进行密封时，然后安装套环下方的密封安装环内的下压弹簧向下挤动下压密封环，使下压弹簧在压环密封套内向下移动贴合在转动部件的缝隙上，对转动部件的缝隙进行贴合密封，通过下压弹簧的挤压，始终保持下压密封环的压紧，更长久全面的进行缝隙密封；

通过设置的旋转套环机构，部件带动结构旋转时，安装套环内的旋转密封套中安装了多个旋转钢珠，旋转连接环插入安装套环和旋转密封套内与旋转钢珠贴合连接，因此转动部件带动结构旋转时，通过旋转钢珠的旋转，带动安装套环围绕旋转钢珠在旋转连接环的上方旋转，与转向部件进行同时旋转，旋转钢珠旋转的结构，降低了结构旋转的阻力，在保持缝隙密封的同时，防止了阻力的产生。

附图说明

图1为本实用新型转向传动部件中间隙消除结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型转向传动部件中间隙消除结构的旋转套环机构的剖析图；

图3为本实用新型转向传动部件中间隙消除结构的下压密封结构的剖析图。