[实用新型]一种铝基-塑料多层复合自润滑板材

说明书

一种铝基‑塑料多层复合自润滑板材，其特征在于它包括位于最下层的铝合金基板层、位于铝合金基板层上方的铝包镍粉层、球形锡青铜粉层以及位于最上层的改性自润滑塑料层。本实用新型所涉及的一种铝基‑塑料多层复合自润滑板材，将传统钢基板替换为铝合金基板，采用热喷涂工艺制作一层铝包镍粉层，解决了球形锡青铜粉与铝合金结合不良的问题，再在其上复合改性自润滑塑料层，所制备的轴承不但耐磨性能好、摩擦系数小、走合性能好，又具有优良的轻量化、耐腐蚀特性，特别适用于航空航天等对轻量化有要求的领域。

技术领域

本实用新型涉及复合自润滑板材，尤其涉及一种铝基-塑料多层复合自润滑板材。

背景技术

塑料-青铜-钢背三层复合结构是目前塑料复合自润滑轴承常见的形式，通常先在低碳钢板上烧结一层球形锡青铜粉，再在球形锡青铜粉层上通过铺料、烧结、轧制的方法制备一层改性自润滑塑料层，随后再将该材料制作成轴承。然而这类轴承在一些具有轻量化要求的，诸如航空航天等应用场合面临一定的推广困难。众所周知，铝合金材料在轻量化领域具有显著的优势，将钢板替换为铝合金，在保证承载、支撑强度的前提下，可大幅降低轴承的重量。但是，我们无法简单地将钢板直接替换为铝合金，原因是球形锡青铜粉烧结温度通常在900℃左右，而铝合金的熔点通常在660℃以下，无法通过粉末冶金方式与铝合金进行结合，传统的工艺将不再可行。采用热喷涂工艺可以将球形锡青铜粉与铝合金进行结合，但即使铝合金表面经过毛化处理，结合强度依然不佳。本实用新型提出一种铝基-塑料多层复合自润滑板材，在铝合金上热喷涂球形锡青铜粉前，先热喷涂一层铝包镍粉打底，可增强各层之间的结合力，再在其上复合改性自润滑塑料层，所制备的轴承不但耐磨性能好、摩擦系数小、走合性能好，又具有优良的轻量化、耐腐蚀特性，特别适用于航空航天等对轻量化有要求的领域。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种铝基-塑料多层复合自润滑板材，具有层间结合好、耐磨性强并且轻量化的优势。

本实用新型的结构技术方案是：一种铝基-塑料多层复合自润滑板材，其特征在于它包括位于最下层的铝合金基板层、位于铝合金基板层上方的铝包镍粉层、球形锡青铜粉层以及位于最上层的改性自润滑塑料层。

所述铝包镍粉层、球形锡青铜粉层分别通过热喷涂工艺与铝合金基板层、铝包镍粉层进行结合。

所述改性自润滑塑料层与球形锡青铜粉层之间通过改性自润滑塑料嵌入球形锡青铜粉空隙的方式结合。

本实用新型具有以下有益效果：

1、在铝合金上热喷涂一层铝包镍粉打底，替代传统喷砂工艺，使得板材表面清洁度更高，层间结合强度高；

2、板材所制备的轴承摩擦系数小、走合性能好，且具有优良的轻量化、耐腐蚀的突出优势。

附图说明

图1是一种铝基-塑料多层复合自润滑板材的结构示意图。

图中：1、铝合金层；2、铝包镍粉层；3、球形锡青铜粉层；4、改性自润滑塑料层。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示，在铝合金层1上采用热喷涂工艺涂覆一层厚约0.05-0.10mm的铝包镍粉层2，待冷却后再热喷涂一层球形锡青铜粉层3，厚约0.15-0.20mm。随后在球形锡青铜粉层 3上，铺设添加了改性材料的PTFE塑料混合物面料，经过烘干、轧制使面料嵌入球形锡青铜粉3空隙并干燥，然后进行氮气气氛烧结。高温使PTFE塑化、渗透，与面料中的其他改性材料结合形成整体，冷却后经过精轧使其表面平整，形成改性自润滑塑料层4。通过以上方法制备的一种铝基-塑料多层复合自润滑板材，采用热喷涂铝包镍粉替代传统喷砂工艺，使得板材表面清洁度更高，层间结合强度高。板材所制备的轴承摩擦系数小、走合性能好，且具有优良的轻量化、耐腐蚀的突出优势。

以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限定本实用新型的范围，本实用新型的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本实用新型专利的权利要求保护范围。本实用新型未详尽描述的均为常规技术内容。