[实用新型]一种可折叠推车有效
申请号: | 202122512255.4 | 申请日: | 2021-10-19 |
公开(公告)号: | CN216185261U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 华山 | 申请(专利权)人: | 宁波品一户外用品科技有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 洪珊珊 |
地址: | 315699 浙江省宁波市宁海县桃*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可折叠 推车 | ||
本实用新型涉及推车技术领域,公开一种可折叠推车,包括有:依次设置的第一侧支架、第二侧支架、第三侧支架和第四侧支架,且第一侧支架、第二侧支架、第三侧支架和第四侧支架均可收折;锁位杆,包括第一连杆和第二连杆,第一连杆和第二连杆两者的一端相互铰接,第一连杆和第二连杆两者的另一端连接在第一侧支架或第二侧支架或第三侧支架上;推车具有一折叠状态和一展开状态,当推车处于展开状态时,第一连杆和第二连杆两者呈水平设置。本实用新型的优点在于,该推车四侧的第一侧支架、第二侧支架、第三侧支架和第四侧支架以及底架均可收折,减少占用空间;且设置锁位杆可对推车的展开状态进行锁止,保证推车正常使用过程中的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及推车技术领域,尤其涉及一种可折叠推车。
背景技术
搬运工具、物品时经常需要用到手推车,通常手推车为一固定式的整体结构,具有容纳物品的货箱,因此占用空间大,包装运输成本较高。
如专利“CN106627690B”公开一种可在折叠状态和展开状态之间转换的手推车,该手推车包括:一个车架,此车架由一个前壁、两个侧壁和一个后挡板组成,各前壁、侧壁和后挡板又由各自的剪刀型连杆总成构成;车架还包括一个垂直的可伸缩杆总成,该可伸缩杆总成的顶端和底端连接在前壁剪刀型连杆总成和两个侧壁的剪刀型连杆总成的交叉位置;同时,车架还包括一个垂直的可伸缩杆总成,该可伸缩杆总成连接到两个侧壁的剪刀型连杆总成的后侧末端;以及位于后挡板的剪刀型连杆总成两侧末端的可伸缩杆总成,手推车处于展开状态时,该后挡板和可伸缩杆总成可从垂直方位转动到水平方位;车架的设计确保当手推车从展开状态转换到折叠状态,且后挡板处于垂直位置时,剪刀型连杆总成和可伸缩杆总成的高度会增加,而剪刀型连杆总成的宽度将减少;四个轮子,每个轮子都固定到对应的可伸缩杆总成的底部末端部分;以及一个柔性衬里,该柔性衬里固定在车架上,并在手推车处于展开状态时在手推车内形成一个顶部敞口的内部货厢。该专利方案中的推车具有折叠功能,但推车展开状态时不稳定,易收缩,无法保证推车的正常使用。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述不足,本实用新型所要解决的技术问题在于,提出一种展开状态稳定、把手可自动回缩的可折叠推车。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是,提出一种可折叠推车,包括有:
依次设置的第一侧支架、第二侧支架、第三侧支架和第四侧支架,且所述第一侧支架、第二侧支架、第三侧支架和第四侧支架均可收折;
锁位杆,包括第一连杆和第二连杆,所述第一连杆和第二连杆两者的一端相互铰接,所述第一连杆和第二连杆两者的另一端连接在所述第一侧支架或第二侧支架或第三侧支架上;
所述推车具有一折叠状态和一展开状态,当所述推车处于展开状态时,所述第一连杆和第二连杆两者呈水平设置。
进一步地,所述推车从展开状态转换到折叠状态时,所述第一侧支架、第二侧支架、第三侧支架以及第四侧支架的高度增加、宽度减少。
进一步地,所述锁位杆设置在所述第一侧支架和第三侧支架上,且所述第一侧支架和第三侧支架均包括两伸缩组件、两第三连杆和一端相互铰接的两第四连杆;
所述第一连杆和一所述第三连杆的一端均铰接在一所述第四连杆上,所述第二连杆和另一所述第三连杆的一端均铰接在另一所述第四连杆上;且所述第三连杆的另一端与所述伸缩组件的一端铰接,第四连杆的另一端与所述伸缩组件的另一端铰接。
进一步地,还包括把手组件,所述把手组件可转动地设置在所述第二侧支架上,且所述把手组件包括把手和铰接在把手上的两第五连杆,两所述第五连杆的一端分别连接在两所述伸缩组件的底部。
进一步地,所述伸缩组件上设有第一连接座,所述第一连接座上设有通孔、销轴和扭簧,所述扭簧套设在所述销轴上,且所述扭簧的一端穿设在所述通孔中;
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