[实用新型]一种公路桥梁施工用钢筋连接组件

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁施工用钢筋连接组件，包括组件一和组件二，所述组件一的一端设置有宽幅弯曲部，所述组件二的一端设置有窄幅弯曲部，其中，所述组件一和组件二呈滑动连接，所述宽幅弯曲部和窄幅弯曲部之间夹持设置有两个钢筋构件，所述组件一侧壁内安装有锁止组件，所述组件二侧壁对应锁止组件开设有若干单向锁止槽，本实用新型提供一种公路桥梁施工用钢筋连接组件，通过宽幅弯曲部、窄幅弯曲部的设置，手动握持组件一和组件二，可使得宽幅弯曲部、窄幅弯曲部夹持两个待焊接钢筋，使得钢筋的凹凸面、凹凸纹路能够相互作用，以保证钢筋连接处不容易滑脱，操作方便，无需焊接工人在焊接过程中长时间握持钢筋。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁施工领域，尤其涉及一种公路桥梁施工用钢筋连接组件。

背景技术

高差大的深谷地带或跨过其他交通线路，为了保持交通畅通需要架设桥梁，繁华的市区有时需设由高架桥组成的高架路，旁山路线或因开凿路基工程浩大，或因地质构造不稳定或因保护景观，有时也修建高架桥，而不修筑路基；

公路桥梁施工过程中，钢筋需要依次进行衔接固定，传统方式需工人手持钢筋，保证前后衔接钢筋贴合后，再辅以焊接，该过程工人需长时间用力握持钢筋，非常费力，且衔接作用过度依赖焊接效果，需耗费大量的时间才能保证焊接强度，为此本新型提供一种公路桥梁施工用钢筋连接组件用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种公路桥梁施工用钢筋连接组件，解决了公路桥梁施工过程中，钢筋需要依次进行衔接固定，传统方式需工人手持钢筋，保证前后衔接钢筋贴合后，再辅以焊接，该过程工人需长时间用力握持钢筋，非常费力，且衔接作用过度依赖焊接效果，需耗费大量的时间才能保证焊接强度的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种公路桥梁施工用钢筋连接组件，包括组件一和组件二，所述组件一的一端设置有宽幅弯曲部，所述组件二的一端设置有窄幅弯曲部，其中，所述组件一和组件二呈滑动连接，所述宽幅弯曲部和窄幅弯曲部之间夹持设置有两个钢筋构件，所述组件一侧壁内安装有锁止组件，所述组件二侧壁对应锁止组件开设有若干单向锁止槽。

优选的，所述组件一上开设置有容纳槽，所述容纳槽两侧壁上均设置有具备单向开口的滑槽。

优选的，所述组件二远离窄幅弯曲部的一端两侧均设有滑台，所述滑台侧壁等距开设有若干单向锁止槽，所述单向锁止槽的截面呈直角梯形结构。

优选的，所述锁止组件包括滑动件，所述滑动件被滑动嵌设在组件一侧壁的滑腔内，所述滑动件中部固定连接有锁杆，所述锁杆外侧且位于滑动件一侧套设安装有弹性元件。

优选的，所述锁杆的两端均贯穿组件一，所述锁杆的一端插入单向锁止槽内。

优选的，所述宽幅弯曲部和窄幅弯曲部均呈“C”字型设置，且所述宽幅弯曲部和窄幅弯曲部的内周壁上等距设置有凹凸纹路。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种公路桥梁施工用钢筋连接组件具有如下有益效果：

(1)、本实用新型提供一种公路桥梁施工用钢筋连接组件，通过宽幅弯曲部、窄幅弯曲部的设置，手动握持组件一和组件二，可使得宽幅弯曲部、窄幅弯曲部夹持两个待焊接钢筋，使得钢筋的凹凸面、凹凸纹路能够相互作用，以保证钢筋连接处不容易滑脱，操作方便，无需焊接工人在焊接过程中长时间握持钢筋；

(2)、本实用新型提供一种公路桥梁施工用钢筋连接组件，通过锁止组件、单向锁止槽的设置，在组件一和组件二相互靠近时，锁杆依次进入到不同的单向锁止槽内，在组件一和组件二预分开时，锁杆起到了限位作用，以使得锁止组件具备单向自锁的功能，替代了手动握持的过程，在衔接钢筋焊接完毕后，可将连接组件拆除重复使用，也可将连接组件保留，以确保衔接钢筋的连接强度。

附图说明

图1为本实用新型一种公路桥梁施工用钢筋连接组件的外观示意图；