[实用新型]一种带有双缓冲的绳轮玻璃升降器

说明书

本实用新型公开了一种带有双缓冲的绳轮玻璃升降器，包括车门板和滑动导轨，所述滑动导轨的侧面设置有固定脚，固定脚的表面设置有安装螺栓，滑动导轨通过安装螺栓设置在车门板的表面，车门板的正面转动连接有收卷辊，滑动导轨的正面开设有竖向滑槽，竖向滑槽的内部设置有与之相适配的滑动块，滑动块的表面设置有牵引机构。该带有双缓冲的绳轮玻璃升降器，利用定位螺杆将车窗玻璃固定在安装座表面，利用外部的收卷电机带动收卷辊转动，由于两个牵引拉索缠绕在收卷辊表面的方向相反，从而能够分别对两个牵引拉索进行收卷、放卷操作，带动滑动块在竖向滑槽内部滑动，从而能够实现车窗玻璃的升降调节。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种带有双缓冲的绳轮玻璃升降器。

背景技术

汽车是目前人们广泛使用的一种交通工具，汽车的侧门上一般都设置有能够升降高度的车窗玻璃，而车窗玻璃的升降离不开绳轮玻璃升降器。

在车辆行驶的过程中，车窗玻璃由于惯性会有晃动的趋势，而现有的绳轮玻璃升降器，与玻璃之间为固定连接，缺乏缓冲，不利于对玻璃升降器的保护，且在玻璃升高至最高点以及下降至最低点时，缺乏对玻璃升降器的缓冲保护机构。

为此，本实用新型提出一种带有双缓冲的绳轮玻璃升降器来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有双缓冲的绳轮玻璃升降器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有双缓冲的绳轮玻璃升降器，包括车门板和滑动导轨，所述滑动导轨的侧面设置有固定脚，固定脚的表面设置有安装螺栓，滑动导轨通过安装螺栓设置在车门板的表面，车门板的正面转动连接有收卷辊，滑动导轨的正面开设有竖向滑槽，竖向滑槽的内部设置有与之相适配的滑动块，滑动块的表面设置有牵引机构，滑动块的正面固定连接有安装座，安装座的表面分别设置有抵紧卡板与定位螺杆，定位螺杆与外部玻璃表面的定位孔相适配。

优选的，所述牵引机构包括栓接在滑动块顶端与底端的牵引拉索，滑动导轨左侧壁的顶端和底端均开设有安装槽，安装槽的内部转动连接有导轮，牵引拉索铺设在导轮的表面。

优选的，所述收卷辊与外部的收卷电机传动连接，收卷辊的表面开设有两个辊槽，两个牵引拉索分别缠绕在两个辊槽的表面，且两个牵引拉索缠绕的方向相反。

优选的，所述滑动块的上表面和下表面均固定连接有缓冲弹簧，两个缓冲弹簧分别与竖向滑槽的内顶壁和内底壁相适配。

优选的，所述抵紧卡板的左侧壁粘结有缓冲胶垫，缓冲胶垫与外部玻璃的边角抵接。

优选的，所述固定脚和安装螺栓的数量均为两个，两个固定脚对称设置在滑动导轨右侧壁的顶端和底端。

有益效果

本实用新型提供了一种带有双缓冲的绳轮玻璃升降器，具备以下有益效果：

1.该带有双缓冲的绳轮玻璃升降器，利用定位螺杆将车窗玻璃固定在安装座表面，利用外部的收卷电机带动收卷辊转动，由于两个牵引拉索缠绕在收卷辊表面的方向相反，从而能够分别对两个牵引拉索进行收卷、放卷操作，带动滑动块在竖向滑槽内部滑动，从而能够实现车窗玻璃的升降调节。

2.该带有双缓冲的绳轮玻璃升降器，通过设置缓冲胶垫，在车辆行驶过程中，利用缓冲胶垫与车窗玻璃抵紧，能够对车窗玻璃随车辆启停而受到的横向冲击力进行缓冲，通过设置缓冲弹簧，在车窗玻璃升高至最高点以及下降至最低点时，能够利用缓冲弹簧与滑动导轨抵紧收缩，对滑动块进行缓冲，从而达到对玻璃升降器进行保护的目的。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型收卷辊缠绕牵引拉索结构示意图。