[实用新型]电驱桥及车辆有效
申请号: | 202122508498.0 | 申请日: | 2021-10-18 |
公开(公告)号: | CN215921860U | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 胡姗姗;闫萌萌;刘丹;李杨;孙焕坤 | 申请(专利权)人: | 东风德纳车桥有限公司 |
主分类号: | B60K1/02 | 分类号: | B60K1/02;B60K17/04 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 周宇 |
地址: | 441000 湖北省襄阳*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电驱桥 车辆 | ||
1.一种电驱桥,其特征在于,包括第一行星减速器(13)、第二行星减速器(14)、第一电机(11)、第二电机(12)及反向传动机构(15);
所述第一电机(11)与所述第一行星减速器(13)的第一太阳轮(131)连接,且通过所述第一行星减速器(13)的第一行星架(132)输出扭矩;所述第二电机(12)与所述第二行星减速器(14)的第二太阳轮(141)连接,且通过所述第二行星减速器(14)的第二行星架(142)输出扭矩;
所述第一行星减速器(13)的第一齿圈(133)与所述第二行星减速器(14)的第二齿圈(143)平行;所述反向传动机构(15)包括第一圆柱齿轮(151)及第二圆柱齿轮(152);所述第一齿圈(133)、所述第一圆柱齿轮(151)、所述第二圆柱齿轮(152)及所述第二齿圈(143)依次外啮合。
2.根据权利要求1所述的电驱桥,其特征在于,所述第一齿圈(133)、所述第一圆柱齿轮(151)、所述第二圆柱齿轮(152)及所述第二齿圈(143)各自的轴线共面。
3.根据权利要求1-2任意一项所述的电驱桥,其特征在于,所述反向传动机构(15)还包括第一稳定齿轮(156),所述第一稳定齿轮(156)为圆柱齿轮,且与所述第一齿圈(133)的外啮合。
4.根据权利要求3所述的电驱桥,其特征在于,所述第一稳定齿轮(156)、所述第一齿圈(133)及所述第一圆柱齿轮(151)各自的轴线共面。
5.根据权利要求3所述的电驱桥,其特征在于,所述反向传动机构(15)还包括第二稳定齿轮(157),所述第二稳定齿轮(157)为圆柱齿轮,且与所述第二齿圈(143)的外啮合。
6.根据权利要求5所述的电驱桥,其特征在于,所述第一稳定齿轮(156)、所述第一齿圈(133)、所述第一圆柱齿轮(151)、所述第二圆柱齿轮(152)、所述第二齿圈(143)及所述第二稳定齿轮(157)各自的轴线共面。
7.根据权利要求5所述的电驱桥,其特征在于,所述第一圆柱齿轮(151)和所述第二圆柱齿轮(152)位于所述第一齿圈(133)的轴线与所述第二齿圈(143)的轴线所在平面上方。
8.根据权利要求7所述的电驱桥,其特征在于,所述电驱桥包括驱动轴(16),所述驱动轴(16)与所述第一齿圈(133)平行,并与所述第一行星架(132)及所述第二行星架(142)传动连接,以通过所述驱动轴(16)输出扭矩;
所述驱动轴(16)位于所述第一齿圈(133)和所述第二齿圈(143)之间,且位于所述第一圆柱齿轮(151)和所述第二圆柱齿轮(152)下方。
9.根据权利要求7所述的电驱桥,其特征在于,所述第一稳定齿轮(156)和所述第二稳定齿轮(157)位于所述第一齿圈(133)的轴线与所述第二齿圈(143)的轴线所在平面下方;
且所述第一稳定齿轮(156)、所述第一齿圈(133)、所述第一圆柱齿轮(151)各自的轴线共面,所述第二圆柱齿轮(152)、所述第二齿圈(143)及所述第二稳定齿轮(157)各自的轴线共面。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9中任意一项所述的电驱桥。
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