[实用新型]一种可调角度的楔式闸板车削夹具

说明书

本实用新型涉及阀门制造行业，更具体涉及楔式闸阀的闸板密封面制造，运用圆柱面定位和受力特点,提供一种可调节角度的楔式闸板密封面车削夹具，其结构为连接座夹紧固定在车床自定心三爪卡盘中，调角转盘上安装要车削的楔式闸板，调角转盘通过圆柱面定位安装在连接座上，两者之间有上、下调节螺钉调节并锁紧在所车密封面的楔角大小，由两侧压板压紧工件。本夹具为成组夹具，能满足不同规格型号的楔式闸板密封面粗、精车削或密封面堆焊前、后的车削，提高了夹具的利用率，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及阀门制造行业，更具体涉及楔式闸阀的闸板密封面制造。

背景技术

阀门的用途极广，在国民经济中阀门是不可缺少的工业管路附件和设备之一；闸阀是所有阀中最为常用的一种，是一般主支管道的首选阀种；楔式闸阀的阀体密封面大多采用堆焊的硬密封面，可用于高温阀门，流道直通、流畅，流阻小，使用寿命长，广泛应用于核电、石化、海洋工程等行业中接通或截断管道中的介质。

楔式闸阀因楔角的存在使流道密封面的阀座楔角与闸板楔角在装配时要高度吻合,这就要求密封配合的两楔角面在加工时有较高角度精度要求；楔式闸板的楔角因工况要求单面斜度取1：10、1：12、1:16或1：20等多种，对应的单面楔角（半楔角）为5°43’、4°46’、3°35’和2°52’，也有取整数度数的5°、4°和3°的或其它度数的，但一般都小于6°，这样对应的闸板楔角就有11°26’、10°、9°32’、8°、7°10’、6°和5°44’等多种；不同口径、不同磅级的楔式闸阀，其楔式闸板又会有不同的大小和不同的厚度，这样和不同的楔角组合成多种型号的楔式闸阀；在现有技术中，每一型号的楔式闸板在车削时都要设计制造一种对应大小和对应楔角的车削夹具来满足加工工艺的要求，对于阀门生产企业特别是专业阀门零部件代加工企业，就会准备多种楔式闸板车削夹具，只有在加工该型号楔式闸板时才能用到，平时不用时存库，利用率极低，增加了夹具的库存量和管理难度，调用时也容易出错，同时增加了生产成本和资源浪费。

实用新型内容

本实用新型涉及阀门制造行业，提供一种可调角度的楔式闸板车削夹具，本夹具为成组夹具，能满足不同磅级厚度、不同楔角和分段满足不同口径大小的楔式闸板密封面粗、精车削或密封面堆焊前、后的车削，同时能根据阀体阀座密封面楔角来调整配合闸板密封面楔角的大小。

实用新型技术方案

本实用新型的实施方案是通过如下技术解决的：根据楔式闸板的车削工况要求设计一种可调角度的楔式闸板车削夹具，其结构为连接座1夹紧固定在车床自定心三爪卡盘中，连接座1上安装调角转盘2，加工件楔式闸板10用可换垫块7、可调支承螺钉6和对位楔块8定位并固定在调角转盘2上，由两侧压板9夹紧。作为优选例,调角转盘2和连接座1通过半径相等、长度相等的外、内圆柱面B定位，由中心螺钉4和中心螺钉球面垫片4-1连接，并由上调节螺钉3和下调节螺钉5、锁紧螺母5-1组合调节并锁紧在所车密封面的楔角θ大小，其角度调节范围为0～12°。本夹具为成组夹具，可跨口径并按大口径设计制造不同大小的夹具以分段满足相邻两口径的楔式闸板10密封面车削，通过调节可调支承螺钉6以适应车削相邻口径的楔式闸板10，其每段跨口径夹具的适应调节范围为0～30mm。通过更换不同厚度的可换垫块7以适应粗、精车削不同厚度的或堆焊密封面前、后的楔式闸板10，可换垫块7更换范围为4～20mm。

附图说明

图1为K-K向全剖主视图，图2为右视图，图3为L-L向局部剖视图,图4为校准楔角的标准楔块。

图1、图2、图3、图4中的零件明细：

1. 连接座，2.调角转盘，3.上调节螺钉，4.中心螺钉，4-1.中心螺钉球面垫片，5.下调节螺钉，5-1.锁紧螺母，6.下支承螺钉，7.可换垫块，8.对位块，9.压板，9-1.一对压板球面垫片，9-2.压板螺柱螺母，9-3.压板球头螺钉，10楔式闸板，11.配重，12.标准楔块，A.车削面，B.圆柱面，C.球面,θ.楔角，X.车床主轴，Y.车床水平径向轴线。