[实用新型]一种船舶用防风浪护栏有效
申请号: | 202122506766.5 | 申请日: | 2021-10-18 |
公开(公告)号: | CN216102656U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 张炎 | 申请(专利权)人: | 山东瑞利尔石油装备有限责任公司 |
主分类号: | B63B17/04 | 分类号: | B63B17/04 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 易文学 |
地址: | 257000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 风浪 护栏 | ||
本实用新型涉及船舶护栏技术领域,且公开了一种船舶用防风浪护栏,包括固定底板,所述固定底板的顶部并位于靠后侧的位置固定安装有侧架,所述侧架的顶部固定安装有顶板,所述顶板的底部通过轴承转动安装有定位轴,所述定位轴的底端通过轴承转动安装有底座,所述底座的底部与固定底板的顶部固定安装。该船舶用防风浪护栏,在无风天气时,左叶片和右叶片处于折叠状态,遇到大风天气时,风力吹动左叶片和右叶片翻转至同一平面形成一个阻隔屏障,从而使浪花冲击至甲板上方时通过左叶片和右叶片进行阻挡,提高了护栏的防护效果,同时挡板向上移动至顶板的上侧,从而提高了护栏围护的高度,进一步提高了护栏的防护效果。
技术领域
本实用新型涉及船舶护栏技术领域,具体为一种船舶用防风浪护栏。
背景技术
一般的船舶护栏只是通过钢管进行焊接围护,护栏对风浪的防护效果较差,在风浪较大时,船舶甲板表面风速高,并且浪花会直接穿过围栏打入至夹板上方,导致船舶表面无法放置货物。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种船舶用防风浪护栏,解决了一般的船舶护栏防风浪效果差的问题。
(二)技术方案
为实现上述的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种船舶用防风浪护栏,包括固定底板,所述固定底板的顶部并位于靠后侧的位置固定安装有侧架,所述侧架的顶部固定安装有顶板,所述顶板的底部通过轴承转动安装有定位轴,所述定位轴的底端通过轴承转动安装有底座,所述底座的底部与固定底板的顶部固定安装,所述底座的顶部并位于定位轴后侧的位置固定安装有限位卡块,所述定位轴的外壁并位于前侧偏左的位置通过轴承转动安装有左叶片,所述定位轴的外壁并位于前侧偏右的位置通过轴承转动安装有右叶片,所述顶板的底部并位于定位轴后侧的位置固定安装有支撑杆,所述支撑杆的外侧套接有支撑弹簧,所述左叶片远离定位轴的一侧开设有连接杆,所述连接杆的外侧活动套接有连接套,所述连接套的外壁固定安装有支撑拉杆,所述固定底板的顶部并位于靠前侧的位置固定安装有定位斜杆,所述定位斜杆的外侧活动卡接有底杆,所述底杆的外壁活动套接有滑动卡套,所述支撑拉杆远离连接套的一端与滑动卡套固定安装,所述底杆的外壁并位于转增对定位轴的位置固定套接有固定环,所述固定环的顶部固定安装有挡板。
优选的,所述限位卡块为半圆环形,通过限位卡块对左叶片和右叶片的背部进行支撑,使左叶片和右叶片最大反转至同一横平面,从而对风浪进行阻挡。
优选的,所述支撑弹簧的靠上端与左叶片的后侧壁固定安装,所述支撑弹簧的靠下端与右叶片的后侧壁固定安装,通过支撑弹簧对左叶片和右叶片进行支撑,使左叶片和右叶片在静止状态下为向前侧伸出的状态。
优选的,所述底杆的表面开设有卡槽,卡槽与定位斜杆相适配,通过卡槽将底杆卡在定位斜杆的外侧。
优选的,所述定位斜杆的底端与左叶片的靠前端之间的距离等于定位斜杆的顶端与定位轴顶端之间的距离,左叶片想后侧进行翻转时,连接杆想后侧移动从而拉动底杆想后侧移动同时沿定位斜杆向上滑动。
优选的,所述定位轴共有若干个,相邻定位轴之间的距离等于左叶片和右叶片的宽度之和,使左叶片和右叶片翻转至横向时形成一个平面对风浪进行阻隔。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种船舶用防风浪护栏,具备以下有益效果:
1、该船舶用防风浪护栏,在无风天气时,左叶片和右叶片处于折叠状态,遇到大风天气时,风力吹动左叶片和右叶片翻转至同一平面形成一个阻隔屏障,从而使浪花冲击至甲板上方时通过左叶片和右叶片进行阻挡,提高了护栏的防护效果。
2、该船舶用防风浪护栏,左叶片进行翻转时,通过连接套带动支撑拉杆向后移动,支撑拉杆通过滑动卡套拉动底杆向后移动,底杆在定位斜杆的限制下在向前移动的同时向上移动,底杆通过固定环带动挡板向上移动至顶板的上侧,从而提高了护栏围护的高度,进一步提高了护栏的防护效果。
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