[实用新型]一种刹把结构及电动自行车

说明书

本申请提供了一种刹把结构及电动自行车，刹把结构包括刹把外壳、刹柄、以及连接装置；其中，所述刹柄固定连接有连接块，所述连接块用于与所述刹把外壳转动连接；所述刹把外壳开设有连接槽，所述连接槽用于放置所述连接块；所述连接装置包括衬套，所述衬套设置在所述连接块内；台阶螺钉，所述台阶螺钉与所述衬套相配合将所述连接块铰接在所述连接槽内。在上述技术方案中，通过设置的连接块和连接槽，能够将刹柄与刹把外壳转动连接在一起；通过设置的连接装置，能够在刹柄转动工作的时候使其降低磨损量，从而提升刹柄的寿命。

技术领域

本申请涉及到电动自行车技术领域，尤其涉及到一种刹把结构及电动自行车。

背景技术

一般电动自行车刹把结构组成：刹柄、刹把外壳、螺钉、衬套等，刹柄和刹把外壳通过螺钉连接(刹把外壳下方安装衬套)，在螺钉位置形成转动轴，可以转动刹车，问题如下：

1、刹柄的材料是铝合金，螺钉的材料是铁材质，螺钉相对较硬，造成铝合金刹柄的孔长时间、高率使用后，存在刹柄孔磨损，产生过大间隙，造成霍尔信号误差较大，甚至影响刹车等问题；

2、螺钉的螺母锁紧衬套，再顶紧刹柄，使刹柄受力，转动过程钟有带螺钉转动的风险，螺钉转动会造成螺母松脱，造成刹把损坏风险。

实用新型内容

本申请提供了一种刹把结构，该刹把结构应用于电动自行车，并且本申请中的刹把结构相对于现有技术中的刹把能够减小磨损量，提升刹把的寿命；同时也能够防止螺母随着刹柄转动，从而降低刹把损坏的风险。该刹把结构具体包括刹把外壳、刹柄、以及连接装置；其中，所述刹柄固定连接有连接块，所述连接块用于与所述刹把外壳转动连接；所述刹把外壳开设有连接槽，所述连接槽用于放置所述连接块；所述连接装置包括衬套，所述衬套设置在所述连接块内；台阶螺钉，所述台阶螺钉与所述衬套相配合将所述连接块铰接在所述连接槽内。在上述技术方案中，通过设置的连接块和连接槽，能够将刹柄与刹把外壳转动连接在一起；通过设置的连接装置，能够在刹柄转动工作的时候使其降低磨损量，从而提升刹柄的寿命。

在一个具体的可实施方案中，所述连接块开设有第一连接孔；

所述第一连接孔用于固定所述衬套。

在一个具体的可实施方案中，所述刹把外壳开设有第二连接孔和第三连接孔；

所述第二连接孔和所述第三连接孔均与所述连接槽相连通。

在一个具体的可实施方案中，所述第二连接孔和所述第三连接孔分别位于所述连接槽的上下两侧；

且所述第二连接孔和所述第三连接孔的位置相对应。

在一个具体的可实施方案中，还包括螺母；

所述螺母用于与所述台阶螺钉相配合，所述螺母将所述台阶螺钉固定在所述刹把外壳上。

在一个具体的可实施方案中，还包括夹环；

所述夹环用于将所述刹把外壳固定在电动自行车的车把上。

在一个具体的可实施方案中，所述夹环开设有第一弧形槽，所述刹把外壳开设有第二弧形槽；

所述第一弧形槽和所述第二弧形槽的相互配合能够将所述刹把外壳固定在电动自行车的车把上。

在一个具体的可实施方案中，所述夹环位于所述第一弧形槽的上下两侧开设有多个第一通孔，所述刹把外壳位于所述第二弧形槽的上下两侧开设有多个第二通孔；

所述多个第一通孔的位置与所述多个第二通孔的位置一一对应。

在一个具体的可实施方案中，每个第一通孔可通过螺栓与对应的第二通孔相连接。