[实用新型]一种便于稳定性高的公路防撞装置有效
| 申请号: | 202122504677.7 | 申请日: | 2021-10-18 | 
| 公开(公告)号: | CN216428093U | 公开(公告)日: | 2022-05-03 | 
| 发明(设计)人: | 闫梓默 | 申请(专利权)人: | 青海省交通工程咨询有限公司 | 
| 主分类号: | E01F15/00 | 分类号: | E01F15/00;E01F9/615;E01F9/619;A62C3/07 | 
| 代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 袁满 | 
| 地址: | 810000 青海省西宁市城中区*** | 国省代码: | 青海;63 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 稳定性 公路 装置 | ||
本实用新型涉及公路防撞技术领域,且公开了一种便于稳定性高的公路防撞装置,所述底板的底面固定焊接有固定柱,底板的顶面开设有移动槽,底板的顶面固定焊接有大移动板,大移动板的下侧固定安装有T形块,大移动板的一侧上方均开设有三个灯槽,灯槽固定连接有闪烁灯,大移动板的一侧下方均固定安装有两个反光条,底板的上方固定安装有防撞层,为了减缓撞击压力,防撞层的一侧固定安装有小移动板,小移动板的下侧固定安装有T形块,底板的一侧固定安装有固定板,固定板的外侧下方开设有固定槽,固定板的内侧均固定安装有稳定板,稳定板内部开设有弹簧槽,弹簧槽内部固定安装有弹簧,弹簧是为了减少外部的震动压力,保证装置稳定性。
技术领域
本实用新型涉及公路防撞技术领域,具体为一种便于稳定性高的公路防撞装置。
背景技术
目前,在高速公路的两边都会设置防撞装置,用于在车辆失控时承受车辆的撞击,并对车辆的撞击进行缓冲,以减轻车辆的损坏程度,目前的防撞装置,一般设置在护栏板的附近,防撞装置在受到车辆撞击时,通过防撞装置的弹性形变来吸收碰撞能量,以达到对车辆的缓冲效果,但是由于仅仅通过装置内部的变形来对车辆进行缓冲,使得缓冲作用有限,车辆在速度较快的情况下撞击防撞装置时,装置还是无法对车辆进行有效的缓冲,容易使得车辆损毁严重,而且防撞装置在受到车辆撞击时,装置容易损坏。
目前市面上的防撞装置都比较简易,还很单一,稳定性比较差,而且没有警示功能,损坏了之后非常不方便运输维修,浪费了人员的时间,影响了工作效率,同时也使产品消耗量过大,同时车辆撞击着火的时候容易破坏内部装置,为解决上述问题,为此我们提出一种便于稳定性高的公路防撞装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于稳定性高的公路防撞装置,具备稳定性高,运输方便,警示性强,灭火性强等优点,解决了目前市面上的防撞装置稳定性差,运输不方便,,同时车辆撞击着火的时候容易破坏内部装置,警示性差的问题。
(二)技术方案
为实现上述的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于稳定性高的公路防撞装置,包括底板,所述底板的底面固定焊接有固定柱,固定柱为圆柱形结构,固定柱是为了更好的插入地下提高稳定性,底板的顶面开设有移动槽,移动槽为T字形矩形槽结构,T形块移动板为矩形结构,大移动板的一侧上方均开设有三个灯槽,灯槽为圆形通孔,灯槽固定连接有闪烁灯,闪烁灯为闪烁警报灯,闪烁灯是为了提醒开车人员注意安全,防撞层的一侧固定安装有小移动板,小移动板为矩形结构,小移动板的下侧固定安装有T形块,T形块为T字形矩形结构,固定板为矩形结构,固定板的外侧下方开设有固定槽,固定槽为弧形槽结构,固定板的内侧均固定安装有稳定板,稳定板为矩形块,稳定板内部开设有弹簧槽,弹簧槽为矩形槽,弹簧的一侧前端固定安装有移动柱,移动柱为圆柱形结构,小移动板的一侧均固定安装有移动柱,防撞层的内部一侧开设有限位板,限位板为矩形结构,限位板的顶面固定安装有灭火管,灭火管为圆管形状结构,灭火管的内部底面设置有气囊,并且灭火管的内部填充有灭火剂,灭火管的外圆壁面开设有两个底孔,底孔为圆形通孔,防撞层的顶面开设有顶孔,顶孔为圆形通孔,灭火管的另一端与顶孔固定安装在一起并延伸至顶孔的外部,灭火管的外圆壁面开设有左侧孔,左侧孔为圆形通孔,左侧孔的内圆壁面固定安装有喷射管,喷射管为圆管形结构,喷射管的另一端开设有若干个右侧孔,右侧孔为圆形通孔,右侧孔是为了让灭火剂让更均匀的喷射到外部去,增加灭火的面积,防撞层的内部一侧固定安装有支撑柱,支撑柱为圆柱形结构,支撑柱的另一端固定安装有针头,针头为已有结构在此不做赘述。
优选的,所述底板的底面固定焊接有固定柱。
优选的,所述底板的顶面固定焊接有大移动板。
优选的,所述大移动板的一侧下方均固定安装有两个反光条,反光条为已有结构在此不做赘述,反光条是为了反射光线,起到警示作用。
优选的,所述底板的上方固定安装有防撞层,防撞层为海绵,为了减缓撞击压力。
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