[实用新型]一种道路交通标示划线装置

说明书

本实用新型公开了一种道路交通标示划线装置，包括若干组依次沿直线布置的喷嘴，且喷嘴为扁嘴，所有喷嘴的喷洒宽度方向一致，所述喷嘴的喷洒宽度方向与若干组喷嘴排布的方向垂直；所述喷嘴的轴线与水平面夹角可调；所述喷嘴排布方向的两侧均设置有遮挡板，两侧遮挡板之间的间距可调，且遮挡板的最低遮挡位置低于喷嘴的最低出料位置，本道路交通标示划线装置通过多组喷嘴重复喷涂，减薄单次喷绘厚度，提升粘附率，且保证干燥速率一致，从而改善喷绘效果。

技术领域

本实用新型涉及市政施工设备技术领域，具体为一种道路交通标示划线装置。

背景技术

在道路施工过程中，需要在道路表面绘制车道分流的标示线，现有的绘制方式多数采用喷绘的方式进行绘制，在绘制过程中，受涂料的粘稠度、粘附度的影响，在喷绘过程中，极易造成喷嘴堵塞、喷绘不均匀、喷绘层较薄不耐磨损、喷绘层较厚干燥速率不一致造成的表面龟裂等情况，严重影响喷绘质量，影响道路美观，且对使用寿命同样存在影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种道路交通标示划线装置，通过多组喷嘴重复喷涂，减薄单次喷绘厚度，提升粘附率，且保证干燥速率一致，从而改善喷绘效果，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路交通标示划线装置，包括若干组依次沿直线布置的喷嘴，且喷嘴为扁嘴，所有喷嘴的喷洒宽度方向一致，所述喷嘴的喷洒宽度方向与若干组喷嘴排布的方向垂直；所述喷嘴的轴线与水平面夹角可调；所述喷嘴排布方向的两侧均设置有遮挡板，两侧遮挡板之间的间距可调，且遮挡板的最低遮挡位置低于喷嘴的最低出料位置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括调整架，所述调整架还包括上桁架和下桁架，所述上桁架和下桁架内部均设置有向内折弯的安装架，所述喷嘴上设置有与安装架转动安装的转轴；

安装架为C形结构，且开口端设置竖直布置的条形孔，上桁架和下桁架表面设置水平布置的条形孔，使安装架与上桁架或下桁架的条形孔部分重合后，通过螺栓固定，且喷嘴的转轴与安装架之间通过轴承副转动安装，从而能够通过调整安装架的位置，解决不同喷嘴与调整架的装配问题。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上桁架和下桁架之间设置有两端铰接的连杆，所述下桁架内铰接有伸缩杆；

上桁架与承载的行走机构固定安装，通过设置连杆，保证下桁架安装的稳定性，伸缩杆的另一端与行走机构铰接，通过伸缩杆的长度变化，带动下桁架相对上桁架转动，从而改变喷嘴的角度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述遮挡板上方固定连接有活动架，所述活动架内布置有两组平行且能够沿长度方向相对或相向滑动的齿条，两组齿条之间设置有共同啮合的带有电机驱动的齿轮；

通过电机驱动带动两侧的齿条相对或相向运动，从而带动两侧遮挡板进行间距调整。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述遮挡板竖直布置，且内侧底部设置向内弯曲的留置槽；

当喷嘴呈扩散形向两侧喷绘时，部分涂料会被遮挡板遮挡，当遮挡板表面粘附涂料过多时，其会向下产生流挂，能够被留置槽收集，当对留置槽内灰尘进行清洗时，废水能够从尾端流出。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述遮挡板的尾端设置向喷嘴中面位置折弯的折弯区；

当设备整体向前运动时，尾部的折弯部分能够在空气流动作用下，带动两组遮挡板之间的气流向后运动，从而避免内部气流对喷嘴的喷涂效果造成干扰。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本道路交通标示划线装置采用若干组喷嘴多次重复喷绘的方式进行标线喷绘，在有效降低单次喷绘厚度，降低涂料粘稠度的前提下，同样保证涂料的粘附度，和内部干燥速度，保证标线实际喷涂厚度，避免标线出现龟裂的现象，且有效提升标线的耐磨程度，延长使用寿命。

附图说明