[实用新型]一种新型多功能道桥施工围挡

说明书

本实用新型公开了一种新型多功能道桥施工围挡，包括挡板主体：支撑板，所述支撑板轴连接于所述挡板主体的下表面；螺栓孔，所述螺栓孔设置于所述支撑板上；连接结构，所述连接结构设置于所述挡板主体的内部；限位结构，所述限位结构设置于所述挡板主体的内部；放置架，所述放置架固定连接于所述挡板主体的外表面；反光板，所述反光板滑动连接于所述放置架的表面。该新型多功能道桥施工围挡可以对挡板主体进行折叠，使得围挡可以变成一个长条状结构，以便于对围挡进行放置和运输，且直接对围挡卡合连接，从而使得围挡之间的连接可以更加轻松，并且采用反光板进行滑动设置，从而可以便于对反光板进行擦拭和更换。

技术领域

本实用新型涉及道桥施工技术领域，具体为一种新型多功能道桥施工围挡。

背景技术

在道桥施工时为了使施工现场与外部隔绝开，一般采用围挡对道桥施工的施工现场进行为遮挡，以便于形成一个相对封闭的空间，且围挡的设置可以对行人和车辆起到警示作用，从而可以有效的提醒行人和车辆采取及时的避让，以便于减少交通事故的发生：

现有的围挡一般为长板形结构，使得围挡在运输时，占用较大的空间，不仅会造成运输效率降低，且不利于工作人员搬运，从而降低工作人员的安装效率，另外由于其长度较长，在运输时也容易造成安全隐患，并且在围挡之间的连接一般采用螺栓进行连接，在施工现场围挡一般设置有多个，进而使得工作人员需要耗费较长的时间去通过大量的螺栓将多个围挡稳定的连接在一起，从而增加了工作人员的劳动负担，且现有的挡板一般采用反光贴，但因为施工现场一般有较大的灰尘，容易造成反光贴上堆积较多的灰尘，不利于其有效的起到警示作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型多功能道桥施工围挡，以解决上述背景技术中提出现有的围板不便于运输的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型多功能道桥施工围挡，包括挡板主体：

支撑板，所述支撑板轴连接于所述挡板主体的下表面；

螺栓孔，所述螺栓孔设置于所述支撑板上；

连接结构，所述连接结构设置于所述挡板主体的内部；

限位结构，所述限位结构设置于所述挡板主体的内部；

放置架，所述放置架固定连接于所述挡板主体的外表面；

反光板，所述反光板滑动连接于所述放置架的表面；

采用上述技术方案，能便于对挡板主体进行折叠，以便于进行运输。

作为本实用新型的优选技术方案，所述挡板主体共设置有3块，且每块之间采用合页进行连接，并且左右两侧合页设置在不同的挡板主体的表面；

采用上述技术方案，能便于挡板主体的折叠更加便利。

作为本实用新型的优选技术方案，所述连接结构包括：

丝杆，所述丝杆轴承连接于挡板主体的内部；

固定杆，所述固定杆螺纹连接与丝杆的外表面，且所述固定杆滑动连接于所述挡板主体的内部；

第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮键连接于所述丝杆的一端；

控制块，所述控制块轴承连接于所述挡板主体的内部；

第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮键连接于所述控制块的外表面，且所述第二锥形齿轮啮合连接于所述第一锥形齿轮；

卡槽，所述卡槽设置于所述挡板主体上；

采用上述技术方案，能便于围挡之间的连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述丝杆分为两段，且两段丝杆的螺旋方向相反，并且两段丝杆上分别螺纹连接有移动块；