[实用新型]一种具备缓冲功能的定压差阀有效
| 申请号: | 202122503022.8 | 申请日: | 2021-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN216447213U | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
| 发明(设计)人: | 王振华;刘照玺;郑伟;郑荣路;张喜全;李斌 | 申请(专利权)人: | 山东泰丰智能控制股份有限公司 |
| 主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
| 代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 孙玲 |
| 地址: | 272000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具备 缓冲 功能 定压差阀 | ||
本实用新型公开一种具备缓冲功能的定压差阀,包括进油阀体和定压差阀芯,其中,进油阀体内具有进油腔、回油腔以及泄油路,进油腔能够与回油腔相连通,进油腔还能够与换向联工作腔相连通;定压差阀芯可滑动地设置于进油阀体内,定压差阀芯能够封堵进油腔与回油腔的连通处,定压差阀芯与泄油路相连通;定压差阀芯靠近进油腔的一端设置有节流阀芯。随着定压差阀芯的运动,节流阀芯内油液与定压差阀芯相对于进油阀体的运动方向相反,起到缓冲作用,定压差阀芯的运动速度变慢,进油腔的油液没有完全通入换向联工作腔,经过节流阀芯的缓冲作用后,定压差阀芯作用过程是换向联工作腔流量逐渐增大的过程,大大减小了流量的瞬时冲击。
技术领域
本实用新型涉及液压系统及其周边配套设施技术领域,特别是涉及一种具备缓冲功能的定压差阀。
背景技术
目前,市场上使用负载敏感液压系统的工程机越来越多,负载敏感多路阀作为负载敏感系统的核心控制元件,其性能对整机的动作执行起决定性作用。在执行动作时,液压油的输出是通过多路阀主阀芯换向来实现的,当输出流量较大时,其换向瞬间动作初速会超过我们的期望值,从而会对整机造成冲击,进而会影响整机的使用性能及使用寿命。
对于现有的技术,大致有以下两种解决方案:(一)在换向阀阀芯上增加缓冲槽,使阀芯开启时的往工作口的流量部分分流到回油。这个解决方案会造成流量及能量损失,而且在某些特殊工况时会出现动作无力的现象;(二)对于液压先导控制的换向,可在两端先导控制油口处增加单向阻尼来进行节流,从而使换向阀芯开启的速度变慢。这个解决方案相对于方案(一)简便易加工,没有流量损失,但会影响机手对先导手柄的操控感,且对于手动换向的多路阀这个方案不可行。
因此,如何改变现有技术中,负载敏感换向阀换向瞬间流量冲击过大,影响整机工作的现状,成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具备缓冲功能的定压差阀,以解决上述现有技术存在的问题,缓冲负载敏感换向阀换向瞬间流量冲击,提高整机工作效率。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下方案:本实用新型提供一种具备缓冲功能的定压差阀,包括:
进油阀体,所述进油阀体内具有进油腔、回油腔以及泄油路,所述进油腔能够与所述回油腔相连通,所述进油腔还能够与换向联工作腔相连通;
定压差阀芯,所述定压差阀芯可滑动地设置于所述进油阀体内,所述定压差阀芯能够封堵所述进油腔与回油腔的连通处,所述定压差阀芯与所述泄油路相连通;所述定压差阀芯靠近所述进油腔的一端设置有节流阀芯,所述节流阀芯可滑动地设置于所述定压差阀芯内,所述节流阀芯与所述进油腔相连通,所述节流阀芯内液压油的流动方向与所述定压差阀芯相对于所述进油阀体的滑动方向相反。
优选地,所述定压差阀芯为分体式结构,所述定压差阀芯包括活动部和连接部,所述连接部与所述进油阀体相连,所述活动部可滑动地设置于所述进油阀体内,所述活动部能够封堵所述进油腔与所述回油腔的连通处,所述活动部能够与所述连接部相抵,所述活动部与所述连接部的抵接处与所述泄油路相连通,所述节流阀芯设置于所述活动部远离所述连接部的一端。
优选地,所述活动部与所述连接部相对的一端均设置有第一安装位,两个所述第一安装位围成能够容纳第一弹性件的腔体,所述第一弹性件位于所述第一安装位内。
优选地,所述第一弹性件为弹簧,所述第一安装位内设置有弹簧垫片。
优选地,所述连接部与所述进油阀体螺纹连接。
优选地,所述进油阀体具有空刀槽,所述空刀槽利用所述定压差阀芯以及所述节流阀芯与所述进油腔相连通,所述定压差阀芯能够伸入所述空刀槽内。
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